Dakar Series, aventura en la selva y el barro

El Desafío Litoral se largará mañana en Puerto Iguazú y finalizará el 28 del actual en Resistencia. Seis etapas y 3400 km por caminos y sendas de Misiones, Corrientes y Chaco

21 de julio de 2012
1 minuto de lectura'

Actualizado el 10 de julio de 2020

No descubrimos nada al decir que la Argentina es un país con mucho arraigo por el automovilismo. La historia lo avala. Por eso, seguramente, que el paso del Dakar, que visitó tierras nacionales por primera vez en 2009, sigue produciendo consecuencias. Lo reflejan la competencia por la Ruta 40, esa que une el sur con el norte del país, y el auge del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Pero si todavía quedaba algo por demostrar, ahora llega el Desafío Litorial, competencia que pasará por lugares de atracción turística como las mismísimas cataratas del Iguazú y el Parque Nacional Iguazú (Misiones), los saltos del Moconá (Misiones), las Ruinas Jesuíticas (Misiones), la represa Yacyretá (Corrientes), la Reserva Natural del Iberá (Corrientes), el Parque Nacional Mburucuyá (Corrientes), el Parque Nacional Chaco (Chaco) y la Reserva Natural Loro Hablador (Chaco), y que promete ser tan atrayente como exigente.

Esta prueba iba a disputarse por terrenos argentinos y paraguayos, pero luego por problemas institucionales en Paraguay –tras la destitución de su presidente Fernando Lugo– se decidió que la misma se desarrolle únicamente por el Litorial de nuestro país. De este modo, la Argentina quedará marcada como la primera organizadora de una fecha del Dakar Series en América del Sur. ¿Qué es el Dakar Series? Se compone de distintas pruebas de rally raid con la organización y supervisión de la Amaury Sport Organisation (ASO), entidad responsable del Dakar. Y aunque no llega, lógicamente, a tener la importancia de la histórica competencia que este año disputó su 34ª edición, también genera la atracción de muchos de los más destacados pilotos del mundo para participar, lo que le genera a los competidores que no son profesionales tener la posibilidad de medirse con ellos en esta competición.

Luego de las verificaciones técnicas y administrativas, que se realizan entre hoy y mañana en Puerto Iguazú, desde la misma ciudad misionera comenzará el lunes la competencia que estará compuesta por seis etapas, donde se recorrerán más de 3400 kilómetros, de los cuales más de 1800 serán de sectores cronometrados. Esta cita, además, tendrá validez por el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, correspondiendo a la 2ª fecha de la temporada, y que por tratarse de una carrera especial entregará una escala de puntos mayor a las restantes fechas. Esta competencia sólo cuenta con una tripulación en camiones, por lo que las divisiones numerosas son motos, autos, UTV y cuatriciclos, estos últimos divididos en 4x2 y 4x4.

Sin duda, aquellos nombres que suelen escucharse en el Dakar son las principales atracciones para esta prueba. En las dos ruedas sobresale la participación del francés Cyril Despres, el último ganador del Dakar y que en 2011 también corrió en nuestro país, ya que fue parte del Desafío Ruta 40; del chileno Francisco Chaleco López, y de los polacos Jacub Przyigonski y Tadeusz Blazusiak. Todos representarán a Yamaha, con su modelo 450, marca que será la más numerosa entre las motos. También habrá muchas Honda 450. Una será para el argentino Javier Pizzolito, que días atrás fue confirmado como piloto oficial de la marca japonesa para el Dakar 2013, y que con esta competencia arranca su preparación con vistas a esa prueba. Además será la primera carrera que Pizzolito realice tras el fuerte accidente que sufrió en la 7ª etapa del Dakar 2012 y que le produjo fracturas en su pierna izquierda y el brazo derecho. La especialidad motos será la más numerosa y contará con muchos de los habitués en el Cross Country, y también en el Dakar representarán a la Argentina en esta prueba.

Entre los cuatriciclos, muchos de los competidores que pelearán etapa por etapa son los mismos que batallan en el Dakar. Por citar algunos, estarán Tomás Maffei (Yamaha Tomy 700 4x2), Luciano Gagliardi (Yamaha Raptor 700 4x2), el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha Raptor 4x2) y Daniel Mazzucco (Can Am Renegade 800 4x4), quien venció en esta especialidad en las dos últimas ediciones del Dakar. Además sobresale el debut de Patricio Di Palma, quien correrá sobre un Yamaha 450 4x2.

Además de las clasificaciones generales habrá otras tres que acapararán las miradas de los pilotos amateurs. Es que el mejor motociclista, el más destacado en los cuatriciclos y quien termine como el mejor exponente entre los autos recibirán un premio especial.

Los dos primeros tendrán el 50% de la inscripción para el Dakar 2013 (7400 euros) bonificada, mientras que para el mejor piloto amateur de la categoría Autos habrá un cupo absolutamente gratuito para la prueba más difícil del mundo, que se correrá en enero próximo.

El único requisito para hacerse acreedores de dichos premios es que no pueden haberse clasificado entre los 10 mejores de una carrera válida por alguna fecha del campeonato del mundo.

4 Países organizadores

Cuando este lunes comience oficialmente la competencia, la Argentina se convertirá en el cuarto país en ser anfitrión de un Dakar Series. Los primeros organizadores fueron Hungría y Rumania, en 2008. Luego, el mismo año, fue el turno de Portugal. En tanto, entre 2009 y 2011 se disputó en Rusia.

Autos en la selva

Entre los 28 inscriptos de Autos, se destaca el nombre del español Nani Roma, que estará presente con un Mini ALL4 Racing del equipo oficial Monster Energy X-Raid Team, que ganó la última edición del Dakar, en la que Roma fue escolta del múltiple ganador Stéphane Peterhansel. También correrá el argentino Orlando Terranova, quien regresa al X Raid Team para conducir una BMW X3 CC.