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Nissan Murano: la tercera generación de una SUV de alta gama
La tercera generación del Nissan Murano mantiene su estética vanguardista, pionera entre los SUV, a la que suma un superlativo nivel de equipamiento de confort y seguridad
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LA NACIONGabriel Tomich
La explosión de los todoterreno 4x4 en los ’90 lanzó al estrellato a varios modelos legendarios por sus aptitudes off-road. Sin embargo, ese aspecto práctico se reflejaba en diseños exteriores en sintonía: más bien cuadrados y hasta toscos. Todo cambió cuando Nissan lanzó en 2001 el Murano, modelo que marcó rumbos en el diseño de los utilitarios deportivos (SUV), que por esa época ya se habían civilizado para adaptarse a un uso más urbano, lo que implicaba mayor confort y equipamiento.
Desde hace pocos días está a la venta en el país (en versión Exclusive) la tercera generación de este modelo que es, sin duda, el SUV insignia de la marca de Yokohama en todo el mundo. Fiel a su origen rupturista en cuanto a diseño, este nuevo Murano, basado en el concept Resonance, muestra una estética poderosa, con líneas caracterizadas por el frontal V-Motion de Nissan, las luces traseras tipo boomerang y los laterales musculosos. Un estilo que no pasa desapercibido y que también redunda en un coeficiente aerodinámico excelente (Cx 0,31).
El diseño interior responde no sólo a las innovadoras líneas exteriores, sino que también exhibe la calidad de materiales y terminaciones, así como la tecnología y el equipamiento, de los mejores vehículos premium. La posición de manejo es suntuosa (gracias a las butacas eléctricas gravity zero de Nissan), igual que el amplio habitáculo (ambiente que llaman social lounge), con gran espacio y confort para todos los ocupantes del vehículo. La consola central está dominada por la pantalla de 7”, que concentra gran cantidad de funciones. Muy particular es el espejo retrovisor interior, que incluye una touch screen LCD de 4,3” para el navegador (sin duda innovador, pero que dificulta un tanto la visión hacia atrás).
El equipamiento de seguridad y confort es vasto: techo panorámico, sistema de apertura y encendido Keyless (sin llave), equipo de audio Bose con 11 parlantes y todo tipo de conexiones (USB, auxiliar, Bluetooth), climatizador bizona automático, 7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor) y varios sistemas de ayuda a la conducción como la alerta de punto ciego (BSW) y la de tráfico transversal trasero (RCTA), y mucho más. Para estacionar cuenta con un dispositivo de cámaras frontales, traseras y laterales, tipo 360° (AVM), y un detector de objetos en movimiento (MOD).
Fabricado en Estados Unidos, la mecánica hace juego con el poderoso aspecto exterior. Así, el Murano sigue contando con su clásico motor naftero V6 3.5 L, que entrega una potencia de 252 CV a 6400 rpm y un elevado torque de 325 Nm (33,2 kgm) a 4400 vueltas. En conjunto con la transmisión automática X-tronic del tipo CVT (continua variable) y tracción integral inteligente AWD (All Wheel Drive), ofrece un andar muy suave, además de excelentes niveles de aceleración (0-100 km/h en 7,9 s y 0-400 m en 16 s). Eso sí, el consumo de 16,5L/100 km en ciudad es alto; mientras que en autopista a 120 km/h gasta 12,3 L/100 km.
Fiel al estilo norteamericano, las suspensiones (McPherson adelante y Multilink atrás) son blandas, para mostrar a pleno un excelente confort de marcha, sin afectar el comportamiento dinámico, que se manifiesta sin vicios en curvas y frenadas (dispone de control de estabilidad y tracción, ABS y el resto de las ayudas activas). El precio de este Nissan Murano Exclusive es de 1.480.000 pesos. •
