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El Fiat Siena, ahora con GNC
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Continuando con el programa GNC, que comenzó con el lanzamiento del Duna, realizado a principios de este año, Fiat Auto Argentina presentó el Siena, segundo modelo de la casa italiana equipado con la tecnología denominada bi-fuell (nafta y gas natural comprimido).
Inicialmente, en esta segunda etapa del programa, el Siena GNC se ofrece en la versión S, provista de un motor de inyección de 1,6 litro, sobre el que se han efectuado, según lo indicado por la empresa, las adaptaciones técnicas necesarias para permitir una correcta instalación del equipo Bugatti Digitek, dotado de un exhaustivo control de calidad que otorga un óptimo funcionamiento y cumple con las normas de seguridad, además de contar con la garantía total tanto sobre el auto como sobre el equipo de GNC.
Esta nueva versión del Siena presenta soluciones de confort y detalles de terminación estética tanto en la forma de instalación del equipo como en la definición exterior e interior del vehículo. Entre las más destacadas se puede mencionar que la válvula de carga del gas se encuentra junto a la boca de carga de nafta, oculto por la tapa correspondiente, con lo que se evita abrir el capot para realizar la provisión del gas.
Asimismo, los dos tanques para el gas, con un peso unitario de 32 kg y una capacidad hidráulica de 30 litros cada uno, están dispuestos uno sobre el otro, brindando un mejor aprovechamiento del espacio del baúl, que tienen una capacidad de 322 dm3. Además, el indicador de nivel de combustible, ubicado en el tablero de instrumentos, funciona tanto para nafta como para el gas, de acuerdo con el tipo de combustible, que se escoge por intermedio de la llave selectora.
Mejoras técnicas
Entre las modificaciones técnicas que se realizaron sobre el vehículo para adaptarlo al programa, se pueden mencionar el refuerzo del sistema de suspensión, con el que se complementa el peso del equipo de gas; la adopción de llantas y neumáticos de mayores dimensiones respecto del auto base, y la predisposición de la carrocería, con perforaciones para la fijación de los elementos de GNC, previo al proceso de cataforesis.
El nuevo Siena viene provisto de un variador de avance electrónico DVA 500 - Digitek, que es un dispositivo que modifica en forma automática el avance del motor durante el funcionamiento con gas y restablece el original cuando se pasa a alimentación de nafta.
El impulsor de 1580 cc, con una potencia máxima de 72 CV a 5750 rpm, entrega, según los datos del fabricante, una velocidad máxima de 162 km/k y una aceleración de 0 a 100 km/h de 16,6 segundos, mientras que la autonomía, a una velocidad constante de 90 km/h en 5a, es de 230 km.
El Siena GNC, que estará en toda la red de consecionarios a mediados de enero próximo, se comercializará alrededor de los 15.000 pesos.
