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El color del humo que arroja el caño de escape es indicador fiel del estado del motor.
Pero si después que el motor calentó sigue produciéndose es porque ingresa agua en las cámaras de combustión y las causas pueden ser junta de tapa de cilindros deteriorada o fisuras en el block del motor o la tapa de cilindros. Esto se corrobora si, además, sale agua atomizada por el escape.
