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El monovolumen de GM
El Chevrolet Zafira propone amplitud en el interior
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General Motors presentó en nuestro mercado el monovolumen Chevrolet Zafira, el primero de una serie de vehículos que llegarán este año, con objeto de pelearle un lugar al Renault Scénic.
El vehículo, fabricado con la misma plataforma del Astra, cuenta con el sistema modular, denominado Flex7, que permite configurar las tres filas de asientos en varias posiciones para ganar más espacio de carga o recibir siete ocupantes.
En este desembarco, el compacto, de 4317 mm de largo, 1742 de ancho, 1629 de alto y 2703 de distancia entre ejes, está disponible con dos opciones de equipamiento y dos motores nafteros de 2 litros de cilindrada y cuatro cilindros: el de 8 válvulas, con una potencia máxima de 116 CV/5200 rpm y un torque de 17,3 kgm/2400 vueltas, y el 16 válvulas de 136 caballos a 5400 vueltas con un torque máximo de 19 kgm a 4000 revoluciones por minuto.
Según los datos entregados por la fábrica, el primer propulsor tiene una velocidad máxima de 178 km/h y un consumo promedio de 11,1 litros para recorrer 100 kilómetros. Mientras el segundo tiene una velocidad de punta de 186 km/h y un consumo, c/100 km, de 10,4 litros de combustible.
En el equipamiento estándar se destaca el ABS, aire acondicionado, radio AM/FM con CD player, levantavidrios eléctricos, regulación de espejos exteriores eléctricos, doble airbag, alarma, volante regulable en altura y profundidad, y cinturones de seguridad inerciales. Los elementos que se suman a la versión más equipada (GLS) son el techo solar, portaequipajes, comando satelital del audio, computadora de abordo, volante de cuero y luces antinieblas delanteras.
El precio de comercialización es de $ 23.800 para la versión GL, y de 26.800 para la GLS.
