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El Prowler ahora es Chrysler
Nacido como Plymouth, cambia el nombre para el mercado de Estados Unidos
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El Plymouth Prowler de dos asientos comenzará a comercializarse en el mercado de los Estados Unidos con la denominación Chrysler.
Este novedoso hot rod (auto customizado y potenciado, que hizo furor a fines de los años 40 y principios de los 50) se presentó por primera vez como concept-car en el Salón de Detroit de 1993.
Este mismo Autoshow de 1996 fue el sitio elegido por Chrysler Corporation para lanzarlo como vehículo de serie. En la Argentina, el público tuvo la oportunidad de conocerlo en el Primer Salón Internacional de Automóvil, que se realizó en julio de 1998.
El Prowler, que se fabrica en la planta de Conner Avenue Assembly, en Detroit, en principio se ofrecía en color violeta como única opción. Luego, en marzo de 1998, se incorporó el amarillo; en noviembre, el negro, y en diciembre, siempre del mismo año, el rojo.
Según lo informado por la empresa, hasta mayo último se vendieron más de 5000 Prowler en los Estados Unidos.
"Sin duda, este vehículo se convirtió en todo un suceso automotor. Nuestros productos provocan una respuesta fuerte y apasionada, es decir, la gente los ama o los odia, pero el que los ama los compra. El Prowler refleja perfectamente nuestra filosofía sobre el diseño de modelos", aseguró Tom Gale, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Productos de DaimlerChrysler AG.
Un impactante motor
Bajo el capot de este roadster se encuentra un poderoso motor fabricado con tecnología de última generación. Se trata de un V6 de 3.5 litros de cilindrada, con 24 válvulas comandadas por un árbol de levas, que proporciona una potencia máxima de 214 CV a 5850 rpm y un par motor de 22,5 kgm a 3100 vueltas. Esta configuración permite una velocidad máxima cercana a los 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos.
Este motor posee un bloque de hierro fundido, un cigüeñal de acero forjado, y pistones y cabezales de aluminio.
La potencia es enviada al piso por intermedio de la caja de cambios con el sistema AutoStick de Chrysler. Esta caja de 4 velocidades puede usarse en forma automática o elegir el modo manual accionando un gatillo selector.
El auto, de 4191 mm de largo, 1930 de ancho, 1295 de alto y 2870 de distancia entre ejes, cuenta con un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas con brazos longitudinales, resortes y barra estabilizadora transversal adelante, y sistema Multilink trasero con barra estabilizadora transversal. El Prowler está equipado, de serie, con frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, dirección asistida, cierre central de puerta con comando a distancia, levantavidrios eléctricos, airbags para conductor y acompañante, aire acondicionado, sistema de control electrónico de velocidad, tapizados de cuero y equipo de audio Infinity de 320 watios con radio AM/FM con inercambiador para 6 CD y siete parlantes.
"Por ahora no está en los planes de la DaimlerChrysler Argentina introducir el Prowler en nuestro mercado", según lo confirmado por La Nación con los representantes de la compañía.
