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Factor clave para viajar con seguridad
Los neumáticos son el único punto de contacto con el asfalto. Hay que controlar el dibujo y la presión
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El buen estado de los neumáticos permite una conducción segura y confortable. Un factor fundamental es la presión de inflado, que se debe controlar cada 15 días o antes de realizar un viaje, de acuerdo con las indicaciones del manual del usuario.
Si existe una presión incorrecta se gasta más combustible, se produce un desgaste irregular del neumático y se dificulta la conducción.
Cuando el neumático tiene un desgaste importante, la distancia de frenado aumenta.
Además, por la falta de dibujo disminuye la adherencia en pisos mojados y el conductor puede perder el control del rodado.
El momento del cambio
Todas las cubiertas ofrecen información al usuario para determinar cuál es el momento justo de cambiarlas. Uno de los elementos que ayuda a conocer el grado de uso es el indicador de desgaste o Tread Wear Indicators (TWI).
Cada neumático presenta en los surcos del dibujo entre 4 y 8 pequeños resaltos de goma en su circunferencia, de 1,6 mm de altura, que indican el límite legal de la vida útil de la unidad. Cuando la banda de rodamiento se gasta y aparecen estos lomos intercalados con el dibujo, es tiempo de cambiar la cubierta.
Según la ley de tránsito N° 24.449, un vehículo está en infracción si los tacos de desgaste de los neumáticos están a la vista o la profundidad remanente es de menos de 1,6 mm.
Al llegar a este límite, el agarre en seco y mojado, la capacidad de frenado y la maniobrabilidad del auto pueden variar, ya que las características iniciales del neumático variaron drásticamente.
Los daños en los neumáticos ocasionados por los golpes, los roces en los costados, las frenadas o arranques bruscos disminuyen su vida útil y cualidades originales. Por eso es aconsejable manejar a una velocidad constante y con el neumático adecuado para cada tipo de superficie.
Al realizar el cambio de neumáticos, el repuesto debe tener las mismas características que los originales de fábrica.
Es importante que las revisiones de los neumáticos y los sistemas vinculados con éstos las realicen profesionales con maquinaria especializada. Cada 10.000 km se debe verificar la alineación, el balanceo y la rotación.
Es mejor gastar algunos pesos a la hora de comprar cubiertas nuevas que una fortuna después en reparaciones colaterales. En ningún caso se deben usar neumáticos recapados.
Fuentes consultadas: Fate, Blanco Encalada 3003, San Fernando, (011) 4725-8100; Neumáticos Balanco, Avda. Juan B. Justo 3737, (011) 4581-2217; Belgrano Neumáticos, J. Newbery 3422, (011) 4555-5213; Calzetta Neumáticos, B. Márquez 2916, San Isidro, (011) 4766-9318/ 4512-8080; Neumáticos Independencia, Avda. Independencia 2327, (011) 4942-5303; Lacroze Neumáticos, Avda. Lacroze 2957, (011) 4555-4549.
