1
La Argentina de punta a punta
Travesía VW Suran. El modelo fabricado en el país puesto a prueba en un duro recorrido: desde Buenos Aires hasta Ushuaia y las Cataratas
1 minuto de lectura'
La producción en forma exclusiva de un modelo nuevo en la Argentina es un motivo más que suficiente para celebrar con toda la pompa integrando diversas regiones del país.
Así lo entendió Volkswagen, con la realización de dos travesías que resultaron verdaderas megapruebas del flamante Suran.
La primera, de más de 7000 kilómetros , puso a este VW bajo la lupa de la prensa especializada con una dura exigencia: Buenos Aires-
Ushuaia-Buenos Aires. La segunda, siempre con partida desde el Centro Industrial Pacheco, llevó a la caravana de Suran hasta las majestuosas cataratas del Iguazú.
Llanura, estepa, montaña y selva conjugaron una variedad de paisajes que enmarcaron este nuevo producto que se fabricará exclusivamente en nuestro país.
Fin del mundo
La travesía inicial se dividió en dos tramos. El primero, con diez unidades Suran, unió Buenos Aires con Ushuaia, con escalas en Viedma, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, siguiendo la costa patagónica.
Ya en la ciudad de la "Bahía que mira al Oeste" (significado de Ushuaia en lengua yámana, pueblo que habitó esos territorios), Volkswagen desarrolló una serie de actividades especiales por el lanzamiento del Suran.
Entre ellas, la presentación oficial del modelo en el concesionario Bridge, con la presencia del intendente de Ushuaia, Jorge Garramuño.
También se efectuó un viaje en el Tren del Fin del Mundo.
Son siete kilómetros de la antigua línea ferroviaria de trocha angosta que llevaba a los internos desde el famoso penal de Ushuaia (hoy un museo en el centro urbano) hasta los frondosos bosques de lengas. Cerca del final del ramal actual (en pleno Parque Nacional Tierra del Fuego), a fuerza de hacha los presos conformaron el cementerio de árboles, un vasto valle de tocones secos que es testigo de la dura vida de los presidiarios.
Otro acontecimiento ligado al lanzamiento del Suran fue la presentación de la Orquesta Sinfónica de Praga en el marco del Festival más Austral del Mundo de música clásica, que se desarrolló en esa ciudad.
Al regreso se siguió el mismo camino de la ida hasta Comodoro Rivadavia. Desde allí la caravana cruzó la estepa patagónica hasta Esquel, donde comenzaron los caminos y rutas de montaña, para luego pernoctar en Bariloche, junto al lago Nahuel Huapi.
Tras dejar atrás Bariloche, los Suran efectuaron uno de los recorridos más impactantes de nuestro país: el famoso Camino de los Siete Lagos, que lleva a Villa La Angostura y concluye en San Martín de los Andes.
Luego, la caravana siguió hacia Neuquén, Santa Rosa y Buenos Aires para cerrar el primer circuito, que duró once jornadas.
Agua grande
Pocos días después de finalizada la primera etapa, los mismos diez Suran emprendieron el camino de ida y vuelta entre la Ciudad Suran, en el Centro Industrial Pacheco, y Puerto Iguazú, al comando de periodistas de la Argentina, Perú y Uruguay.
La caravana circuló así por rutas de Buenos Aires, Santa Fe, Chaco, Corrientes y Misiones hasta alcanzar las cataratas del Iguazú (agua grande, en guaraní), a 1600 kilómetros del punto de partida. El regreso se realizó a través de Corrientes y Entre Ríos. La presentación oficial del Suran en el noreste argentino se realizó en los concesionarios Escobar de Santa Fe, Doncar y Sebastiani de Resistencia, y Lowe de Iguazú.
Por supuesto hubo tiempo para visitar lugares históricos. Entre ellos, las ruinas jesuíticas de San Ignacio y Yapeyú, a orillas del río Uruguay, cuna del general San Martín.
Tampoco en esta travesía (de 2800 kilómetros) las unidades Suran tuvieron fallas mecánicas, lo que reafirma la robustez y confiabilidad de este flamante Volkswagen.
