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La Toyota Hilux, líder entre los utilitarios livianos
En el primer cuatrimestre, el mercado total fue de 35.042 unidades, un 21,38% menos que en 2008. Los diez modelos más vendidos
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LA NACIONJorge Pandini
Doblando en ventas a su inmediato perseguidor, la pickup Toyota Hilux se mantiene como líder indiscutido en ventas dentro del segmento de utilitarios livianos (pickups, furgones y vehículos 4x4). En el primer cuatrimestre del año se patentaron 7167 unidades de Hilux, apenas 4 menos que en igual período de 2008. Ese dato no es menor, ya que el mercado total de utilitarios livianos descendió este año el 21,38% respecto de 2008 (35.045 vehículos contra 44.578 en 2008), según datos proporcionados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
El segundo lugar lo ocupa la Ford Ranger, con un acumulado en el primer cuatrimestre de 3471 unidades, pero en este caso con una caída en ventas del 45,59% respecto de enero-abril 2008, cuando se patentaron 6379 vehículos. El podio de los tres primeros lo completa el Renault Kangoo furgón, con 2799 unidades patentadas en los primeros cuatro meses, contra 4476 en ese período de 2008, lo que representa una caída del 37,47 por ciento.
Teniendo en cuenta que la caída del mercado de utilitarios livianos respecto del año anterior fue del 21,38%, resulta meritorio que la Hilux mantenga el mismo nivel de patentamientos. Las razones hay que buscarlas en la fortaleza de la marca y la calidad del producto, que es por ahora el más moderno del segmento. Todo parece indicar que nadie podrá arrebatarle el cetro este año. El primer modelo que podrá hacerle frente será la pickup que Volkswagen fabricará en la Argentina para todo el mundo, cuya presentación internacional será probablemente en el Salón de Francfort 2009 y que llegaría a los concesionarios locales a fines de este año.
Entre los diez modelos más vendidos, sólo el Citroën Berlingo furgón y el Volkswagen Saveiro registraron un aumento en sus patentamientos respecto de 2008 del 11,64% (1372 unidades) y 6,60% (1196 vehículos), respectivamente.
Los que vieron disminuir sus ventas por debajo del promedio del mercado fueron el Fiat Fiorino, que con 1804 unidades vendidas cayó el 10,69%, y el Peugeot Partner furgón, que patentó 2116 unidades, 11,32%menos que en los primeros cuatro meses de 2008.
El conflicto con el campo y la crisis económica son factores que inciden en la caída de un mercado que refleja el ritmo de la economía.
Por Jorge Pandini
