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Llega el Mégane II: sedan moderno con estilo francés
A fin de mes estará en venta el nuevo mediano de Renault. Es un tricuerpo con mucho confort y alto nivel tecnológico
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Cuando en octubre último concurrimos al Salón Internacional del Automóvil de Brasil, que se desarrolló en San Pablo, dimos como una de las novedades más importantes para nuestro mercado la presentación del Renault Mégane II y anunciamos que llegaría este año a nuestro país.
Exhibido en el stand que Renault tuvo durante el verano en Pinamar y también en ExpoChacra, el Mégane II atrapó todas las miradas y no fueron pocos los que se quedaron con las ganas de abrir la puerta y sentarse al volante.
Ahora el momento ha llegado, ya que este tricuerpo (que convivirá con el nacional, por lo menos por un tiempo) se presentará oficialmente en la Argentina dentro de dos semanas y estará disponible en los salones de venta a fin de este mes.
Competirá en un disputado segmento con rivales como el Toyota Corolla, el Honda Civic, el VW Bora, el Ford Focus, el Chevrolet Astra, el Fiat Marea y el Hyundai Elantra.
Las primeras unidades que llegarán al país vendrán importadas de Europa, hasta que comience la producción Mercosur, que se hará en la planta que esta empresa francesa posee en Brasil.
Además, aunque en Europa se comercializa en distintas versiones de carrocería (tres y cinco puertas, familiar y coupé-cabriolet), por ahora aquí sólo llegará el modelo con baúl.
Para este primer desembarco en nuestras tierras, se elegirían solamente dos versiones de motor: el naftero de 2 litros con 16 válvulas y 132 CV y el turbodiesel con intercooler y common rail, dCi de 1.9 litro de 120 caballos de potencia máxima.
Estos dos propulsores vienen asociados con cajas de cambio manual de seis velocidades.
En general, el gusto de las familias argentinas es comprar un vehículo cómodo, rápido y con un buen baúl.
En ocasiones, este tipo de autos, conocidos como tres volúmenes, no se distinguen por la belleza de sus líneas. Pero éste no es el caso del nuevo Mégane II, que cuenta con muy buen diseño exterior.
En las medidas del vehículo, se destaca el largo (4498 mm), lo que lo ubica más cerca del actual Laguna (4576), que el que se produce en nuestro país (4400 mm). Algo parecido sucede con la distancia entre ejes, que es de 2685 mm, y con el ancho (1777). Estas medidas lo dejan en el umbral de las de un auto grande, sobre todo en lo que se refiere al amplio baúl de piso plano, con una capacidad de carga de 520 litros, que aumenta notablemente al rebatir los asientos.
Cuando comience a llegar desde la planta brasileña, es probable que vengan cuatro opciones de equipamiento, tal como acostumbra la marca (Authentique, Expression, Dynamique y Privilege).
Fuertes argumentos
Como se dijo, el Mégane II tendrá rivales difíciles. Y, para dar batalla, no sólo cuenta con una marca reconocida y un producto de calidad.
En esta primera entrega en nuestro mercado, los responsables de la compañía elegirían las versiones tope de gama, que cuentan con un elevado equipamiento de serie en los sectores del confort y la seguridad, que los ponen en un segmento similar al de un alta gama.
Entre los componentes de última generación, se destacan, como ejemplo, los airbags frontales, laterales y de cortina; la regulación del volante en altura y profundidad; retrovisor con sistema antideslumbrante automático; limpiaparabrisas y luces automáticas, así como sistemas ABS, de control de tracción, de estabilidad y de presión de los neumáticos.
Queda claro que Renault ha puesto gran énfasis en la presentación de este nuevo Mégane II, versátil y atractivo, en el que tiene cifradas muchas esperanzas.
