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Los 10 modelos más vendidos de 2016
En un año que resultó mucho mejor de lo previsto en materia de patentamientos con casi 710.000 unidades, la Toyota Hilux fue más reina que nunca ubicándose en el primer lugar del ránking general
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LA NACIONGabriel Tomich
Un poco a contramano del resto de la actividad económica, la industria automotriz terminó redondeando, en cuanto a ventas y patentamientos, un año excelente. Se patentaron 709.482 unidades, lo que representó un incremento del 10,2% respecto de las 644.021 de 2015. De ese total de casi 710.000 vehículos, 525.757 fueron automóviles; 156.770, comerciales livianos; 17.163, pesados, y 9792 quedaron en el rubro Otros pesados, según las cifras suministradas por la Acara.
La crisis brasileña tuvo en un eco directo en la Argentina: por un lado, menos producción y exportaciones; por otro, mayor oferta de productos y stock. Esto provocó una catarata de fuertes bonificaciones en los precios de los modelos brasileños, que se sumó a más flexibilidad para las importaciones, modificaciones en los impuestos internos y el acceso a más divisas para girar, pagar e importar, para hacer que tanto automotrices como importadores tuvieran un panorama alentador.
No sólo la cifra oficial de matriculaciones llamó la atención. También lo hizo la extraordinaria venta de la flamante generación de la Toyota Hilux, que se convirtió en el modelo más vendido de la Argentina (hito histórico), incluso sobre los más populares autos chicos (segmento B).
Así, con 31.964 unidades matriculadas, la pickup que se fabrica en Zárate se encaramó en el tope del listado y, por supuesto, en el de su segmento, en el que hubo un verdadero final de bandera verde por el segundo puesto entre la Ford Ranger (18.291) y la Volkswagen Amarok (18.186), que ocuparon los puestos 12° y 13° en este ránking general.
Detrás de la intocable Hilux, quedó la batalla de los autos más accesibles, los modelos del mencionado segmento B, de la que salió en primer lugar el Fiat Palio, que sumó 29.109 unidades, superando a sus rivales directos VW Gol (26.897); Renault Clio Mio, que cerró con 25.377 matriculaciones a pesar de ser discontinuado en su producción; Toyota Etios (23.898), de gran repunte este año con el lanzamiento de la nueva generación y el Chevrolet Classic, otro modelo que salió de fabricación, pero alcanzó 22.249 unidades.
En el séptimo lugar de este ránking quedó el primer mediano, el Ford Focus, uno de los modelo del segmento que cuenta con dos versiones, hatchback (5 puertas) y sedán (4P), que le permitieron sumar 21.597 unidades matriculadas. En cuanto a los medianos con una sola silueta, entre los sedanes el Toyota Corolla vendió 15.876 unidades contra 5956 del Chevrolet Cruze (sólo hace pocos días sumó la silueta 5P) y 4156 del VW Vento; mientras que entre los hatchback el Peugeot 308 se destacó con 10.304 unidades patentadas, en tanto que el VW Golf patentó 5898.
Sumando la tradicional versión SUV y la flamante pickup mediana Oroch, la familia Duster del rombo conjugó 21.450 unidades vendidas. Esta última, con 9734 unidades se afianzó en la batalla contra la nueva Fiat Toro (4750) que, para ser justos, lleva menos tiempo en el mercado. Por su parte, del Duster SUV se patentaron 11.716 vehículos contra 19.174 de su rival y pionero Ford EcoSport (así, ocupó el 10° puesto en la general), que sigue liderando el segmento de los utilitarios deportivos compactos, en el que también tuvo una destacada performance el Chevrolet Tracker con 9893 vehículos patentados.
El Ford Fiesta Kinetic Design por su parte es el líder de los modelos del llamado segmento B+, de autos chicos con un nivel de equipamiento de seguridad y confort similares (e incluso mejores) que los medianos. Con 19.428 unidades el modelo del óvalo se impuso por poco al Peugeot 208 (11° en este listado general), que sumó 18.959.
Otros modelos destacados fueron los Chevrolet Onix (18.011) y Prisma (13.779) hatch y sedán con la misma plataforma que, entre ambos, sumarían 31.790 unidades alcanzando un hipotético segundo lugar detrás de la Hilux. También sobresalieron el Renault Sandero (17.114) y el VW Suran (15.414).
Entre los vehículos multipropósito, el Renault Kangoo alcanzó 17.118 unidades (14.873 furgones, quedando segundo detrás de la Hilux en el rubro Comerciales livianos, más 2245 de pasajeros), mientras que su rival Peugeot Partner totalizó nada despreciables 13.202 (7997 más 5205, respectivamente). Entre los más chicos, el Ford Ka se llevó las palmas con 12.404 vehículos patentados contra 12.062 del VW up! y 3250 del Fiat Mobi.
Por marcas, la líder fue Volkswagen con 108.355 unidades (15,5% del mercado), seguida por Chevrolet con 99.617 (14,2%), casi en un empate técnico con Renault que sumó 99.077(14,2%); más atrás, quedaron Ford con 95.489 (13,7%) y Toyota que, con 75.905 (10,9%) superó por poco a Fiat (73.935), para quedarse con el quinto lugar del ránking.En un año que resultó mucho mejor de lo previsto en materia de patentamientos con casi 710.000 unidades, la Toyota Hilux fue más reina que nunca ubicándose en el primer lugar del ránking general.
1 Toyota Hilux
La reina indiscutida del mercado. Precios desde 419.900 pesos.
2 Fiat Palio
El auto chico de la marca italiana sigue en la brecha con valores desde 218.500 pesos.
3 Volkswagen Gol
Desde hace muchos años en el podio, se vende desde $ 197.796.
4 Renault Clio Mio
Aunque discontinuado el modelo del rombo dejó su sello.
5 Toyota Etios
Con valores desde $231.700, creció mucho el año pasado.
6 Chevrolet Classic
Parecía que iba a ser eterno, pero también dejó de fabricarse.
7 Ford Focus
Con siluetas de 4 y 5 puertas y precios desde $ 336.600.
8 Renault Duster/Duster Oroch
Versiones SUV y pickup con precios desde 298.100 pesos.
9 Ford Fiesta KD
Diseño de primer nivel con valores desde 274.400 pesos.
10 Ford EcoSport
Pionero entre los SUV compactos, el modelo del óvalo arranca sus precios en 313.300 pesos.
