Nissan Kicks: diseño distintivo y mecánica eficiente para la nueva SUV que llega al mercado
El Nissan Kicks llega conbuen equipamiento, diseñodistintivo y mecánica eficiente
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Después de algunos meses de espera, Nissan lanzó en nuestro país el Kicks. Primer modelo global de la firma creado y salido de América latina, llega aquí en tres versiones (Sense, Advance y Exclusive, que probamos), y para competir en uno de los segmentos de mayor demanda y crecimiento: el de los SUV compactos.
El diseño del Kicks sigue claramente las pautas que la compañia le imprime a todos sus vehículos. Es decir: la clásica parrilla en forma de V cromada, faros que sobresalen de la carrocería, líneas modernas y estilizadas y buena proporción de volúmenes para crear un vehículo que se distingue fácilmente por su personalidad y carácter.
Buenas terminaciones y calidad de materiales destacan en un interior espacioso y cómodo, en el que sobresale un equipamiento muy completo.
Lo mismo sucede con el equipamiento de seguridad activa y pasiva, en el que el Kicks sin duda está muy bien posicionado respecto de la competencia: seis airbags, cámaras de visión 360°, frenos con ABS, distribución electrónica de Frenado (EBD) y asistencia de frenado de emergencia (BA), control de estabilidad (ESP) y fijaciones Isofix entre otros.
Mecánicamente, todas las versiones llegan equipadas con el mismo impulsor naftero de cuatro cilindros 1.6 L de 120 CV a 6300 rpm y 15,5 kgm de par motor a 4000 rpm, pero en el caso de la Exclusive se asocia a una caja automática CVT. El conjunto se muestra armónico y eficiente aunque evidencie cierta falta de potencia y reacción. ¿Sus prestaciones? Acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos, recupera de 80 a 120 km/h 9,5s y alcanza una velocidad máxima de 168 km/h.
Sin duda lo mejor del Kicks tiene que ver con el confort de marcha y el comportamiento dinámico: en ciudad es versátil, ágil y de rápida reacción, mientras que en ruta el andar es cómodo y bastante silencioso, y se muestra aplomado y bien agarrado cuando se toman curvas en velocidad. En cuanto a consumos, tiene promedios de 10 L cada 100 km.
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