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Peugeot anticipa el futuro con el deportivo 308 RC Z
La marca mostró en el Salón de Francfort un prototipo espectacular de una coupé 2+2 con motor de 218 CV
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En el centro de la escena del stand de Peugeot en el Salón de Francfort se ubicó el prototipo 308 RC Z, una espectacular coupé de 2+2 plazas, que puede anticipar lo que sería un nuevo deportivo de la casa del león.
El vehículo, que deriva de la plataforma del 308, de reciente presentación en Europa, tiene una carrocería con una longitud igual al modelo de serie (4276 mm), pero es 25 mm más ancha (1840 mm) y mucho más baja (1320 mm). El fabricante, como datos relevantes, puso el acento en destacar el factor de resistencia aerodinámica, que es de 0,65, y la utilización de materiales ligeros en la fabricación, entre ellos, aluminio y policarbonato, para conseguir reducir el peso, que en este concept car es de 1200 kg, con lo que se logra bajar las emisiones contaminantes gracias a la optimización del consumo.
En el atractivo y moderno diseño exterior se destaca un capot lanzado con nervaduras en forma de V, que culminan en un gran parabrisas. También llama la atención la forma abombada del techo, de carbono, la cintura alta y el sector posterior, con un baúl que culmina con las luces, que se estiran por encima de las aletas traseras, y la doble salida de escape.
Como el de calle
El interior es similar al auto de calle, pero se observan materiales decorativos como cuero, cromados, aluminio y otros laqueados en negro. También se destaca un reloj Bell&Ross y los asientos delanteros envolventes. Los de atrás se pueden rebatir totalmente, lo que deja un buen espacio para llevar más equipaje o, por ejemplo, un par de bolsas de golf.
El prototipo tiene un alto arsenal en el equipamiento de confort y seguridad. Como ejemplo se puede destacar un sistema que avisa del cambio de carril involuntario (AFIL), faros bi-xenón direccionales y servicio Peugeot Urgence, un sistema telemático que emite avisos de ayuda y localización del vehículo en caso de emergencia.
El motor, que es fruto de la colaboración de PSA Peugeot-Citroën con BMW, está en la parte delantera, y es una variante del 1.6 sobrealimentado que tienen el 207 RC y el MINI Cooper S, con la potencia aumentada hasta los 218 CV. La potencia al piso la transfiere una caja de cambios manual de seis velocidades.
Según las performances indicadas por la casa del león, con este propulsor, el 308 RC Z alcanza los 235 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 s y gasta 6,7 l/100 km en el ciclo de consumo medio.
Para controlar este deportivo se han puesto frenos delanteros a discos de 360 mm de diámetro. Los neumáticos son unos Michelin Pilot Sport PS2 de medidas 245/40R19, calzados en hermosas llantas de aleación de 19 pulgadas.
Una maravilla, que podría ser una alternativa, más económica, pero no menos bella a las coupé deportivas de alta gama, como el Audi TT o la Nissan Z, como ejemplos.
