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Toyota ingresa al RIGI e invertirá US$1341 millones para fabricar un nuevo vehículo en la Argentina
Luis Caputo, ministro de Economía, confirmó la aprobación del ingreso de la automotriz al RIGI; tal y como anticipó LA NACION, el proyecto se enfocaría en la producción de la nueva generación de Hilux; se prevén ventas al exterior por US$1280 millones y 2600 nuevos puestos de trabajo
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RedactorIñaki Zurueta
Toyota realizará una inversión de US$1341 millones en la Argentina para instalar una nueva planta de producción en Zárate, provincia de Buenos Aires, destinada a fabricar un vehículo 100% electrificado, según anunció este miércoles el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de X, y posteriormente confirmada por Toyota Argentina mediante un comunicado.
El proyecto recibió la aprobación del Comité Evaluador para ingresar al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). De acuerdo con la información difundida por el funcionario, se trata de “la inversión más grande de la historia en la industria automotriz argentina”. A su vez, tal como había adelantado LA NACION, permitirá incorporar al país una tecnología de producción que actualmente no se fabrica localmente.
El proyecto tendrá un fuerte perfil exportador. Según las estimaciones presentadas por el ministro, contemplan ventas al exterior por US$1280 millones anuales, equivalentes a cerca del 70% de la producción de la futura planta. La inversión también prevé la generación de más de 3600 puestos de trabajo durante la etapa de construcción y otros 2600 empleos directos e indirectos durante la operación.
La automotriz no comunicó por el momento qué modelo estará involucrado. Sin embargo, LA NACION confirmó en agosto que Toyota prepara la producción en Zárate de la novena generación de la Hilux, con versiones diésel y electrificadas, dentro de un nuevo programa industrial para la planta bonaerense.
La principal novedad será la incorporación de una Hilux 100% eléctrica (BEV), que se convertirá en el primer vehículo de este tipo fabricado a escala en la Argentina. Según pudo confirmar este medio de fuentes vinculadas al programa industrial global, la gama también contemplará una variante diésel con asistencia híbrida de 48 voltios.
La versión eléctrica tendrá inicialmente una orientación principalmente vinculada con operaciones mineras y otras aplicaciones industriales, donde los vehículos realizan recorridos previsibles y pueden regresar periódicamente a una base con infraestructura propia de carga. En cambio, la variante electrificada con motor diésel tendrá una utilización más amplia.
La novena generación de la Hilux fue presentada mundialmente en noviembre de 2025 en Tailandia, país donde ya se produce la versión eléctrica. La nueva generación conserva la arquitectura de carrocería sobre chasis del modelo, pero incorpora un nuevo diseño, cambios en el interior, mayores niveles de tecnología y una gama de sistemas de propulsión que varía según cada mercado.
La planta industrial de Toyota en Zárate quedará así como sede de una nueva inversión productiva de la automotriz japonesa en el país y será la primera automotriz en sumarse al RIGI, régimen creado por la ley 27.742 y cuya autoridad de aplicación es el Ministerio de Economía.
