"Mi sueño más recurrente es que me hago recontrabolsa en un tren"
La frase aparece en la entrada de un blog que el maquinista comenzó a escribir en diciembre
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LA NACIONMauricio Giambartolomei
"Sueños de matar" se titula la última publicación del blog "Los sueños de Pastichoti", del 29 de enero de 2013. En los datos del creador de ese sitio aparece la foto de Julio César Benítez, el motorman que conducía la formación que el sábado se estrelló en la estación de Once. La existencia de la página trascendió ayer, y la noticia circuló mientras el maquinista recibía el alta y era trasladado a los tribunales para ser indagado.
El 21 de diciembre de 2012, en el post de "Autopresentación", el autor dice: "Mi sueño más recurrente es que me hago recontrabolsa en un tren que lamentablemente voy manejando yo..."
Cada uno de esos artículos del blog eran replicados en una cuenta de Google Plus que inició su actividad el 20 de julio de 2012, el día que aparece una actualización del perfil de usuario y una foto: la de Benítez.
Ayer, en su indagatoria, Benítez admitió ser el autor del blog. Dijo que lo hizo en una noche, y que casi no volvió a ocuparse de él. En cuanto a lo que escribió, confesó que antes del accidente del 22 de febrero de 2012 en Once había soñado dos veces que él protagonizaba un choque similar a aquel de su compañero Marcos Córdoba. Dijo que eso lo había consternado y que incluso le contó esos sueños a la psicóloga de la ART que lo atendió luego de que arrollara a un suicida.
Dos psiquiatras y una perfiladora criminal consultados por LA NACION esbozaron explicaciones de qué pudo haber motivado a alguien a escribir esto y cuáles son las características de su psiquismo.
"Los textos indican que quien los escribió está sublimando sus estados agresivos representando simbólicamente lo que en realidad querría hacer", dijo a LA NACION el psiquiatra Hugo Marietán.
La presentación dirigida a los seguidores del blog comienza así: "No vamos a andar presentándonos, yo no les simpatizo y a la vez no los veo. El tema es que sueño cosas tan locas que a falta de gente que me escuche he elegido escribirlas para que algún inocente aburrido que no sabe qué ver en Internet las lea aunque sea por accidente".
El texto sobre el sueño del choque del tren es más amplio: "Lo más lamentable es que no está muy lejos de ser realidad, ya que mi trabajo es precisamente manejar trenes. Contra estaciones cabecera, como ocurrió hace un año en Once, contra pesados camiones cargados de ladrillos, de inflamable combustible... El común denominador es que me hago «teta» junto con un pobre tren y unos buenos cientos de pasajeros".
Sobre esta forma de expresarse, la diplomada en Criminología Laura Quiñones Urquiza observa "una continuidad de ideas paranoides y de persecución" en el individuo que las comparte en la Red. "También encuentro rasgos de la personalidad como el narcisismo. Llama la atención la necesidad de volcarlo en Internet. Es como un llamado de atención: «Que no digan que no lo dije». Es un modo insidioso de comunicarlo", agrega.
Coincide el psiquiatra forense Mariano Castex, quien fue terminante. "Si me dicen que esto lo escribió una persona con responsabilidad de transportar a personas, hace rato lo hubiera pasado a un gabinete psicológico. Está contagiado de un trauma, de una situación de estrés. Es una alerta de que algo le puede estar comenzando a fallar."
Para Marietán esos sueños tienen que ver con una "profecía autocumplida". Además considera que "hay una especie de deseo de que ocurra, cuando habla de pasajeros". Quiñones Urquiza advierte los rasgos paranoides de los que está impregnado el texto. "Son sueños de persecución, le interesan las fatalidades, las catástrofes, todo lo que tiene que ver con muerte y destrucción."
Frases que son alarmantes
Fueron compartidas en Internet entre 2012 y 2013
- Julio César Benítez // Motorman
En la página web del maquinista que conducía la formación que el sábado se estrelló en Once, creada en diciembre pasado, aparece una serie de posts con frases polémicas.
"Lamentablemente no está muy lejos de ser realidad, porque mi trabajo es precisamente manejar trenes"
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