El argentino quedó lejos de los líderes de la décima final de la temporada y sumó ocho puntos para la clasificación general
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Agustín Canapino no tuvo un gran fin de semana en el Grand Prix de Mid-Ohio del IndyCar y se ubicó 22° en la final de la décima fecha del calendario, posición en la que comenzó la carrera desde la undécima fila de la grilla de largada y llegó a estar 14°. El argentino sumó ocho puntos para la tabla de posiciones, llegó a los 94 en total y retrocedió un puesto, del 21° al 22°.
El ganador de la carrera fue Pato O’Ward seguido del español Alex Palou, que continúa liderando el certamen con 329 unidades y lo persigue el australiano Will Power con 286. El mexicano, en tanto, ascendió al tercer lugar con 259 y relegó por un tanto al neozelandés Scott Dixon. El podio de la prueba lo completó el también neozelandés Scott McLaughlin.
Calendario del IndyCar 2024 y resultados de Canapino
- GP de San Petersburgo - 18°
- The Thermal Club $1 Million Challenge (No puntuable) - 10°
- GP de Long Beach - 15°
- GP de Alabama - 20°
- GP Sonsio (circuito mixto) - 21°
- 500 Millas de Indianápolis - 22°
- GP de Detroit - 12°.
- GP Road América - Canapino no participó y fue reemplazado por Nolan Seigel.
- GP de Monterey en Laguna Seca - 18°
- Mid-Ohio Sports Car Course - 22°
- 13 de julio - Iowa Speedway (Carrera 1).
- 14 de julio - Iowa Speedway (Carrera 2).
- 21 de julio - GP de Toronto.
- 17 de agosto - World Wide Technology Raceway.
- 25 de agosto - Portland International Raceway.
- 31 de agosto - Milwaukee Mile (Carrera 1).
- 1 de septiembre - Milwaukee Mile (Carrera 2).
- 15 de septiembre - GP de Nashville.

La próxima fecha del campeonato será el 13 y 14 de julio el Iowa Speedway, que tendrá una carrera cada jornada. El certamen consta de 18 jornadas y concluirá en septiembre en Nashville, donde se conocerá al campeón. El actual poseedor de la corona es el español Alex Palou.
En 2023 el arrecifeño se ubicó 21° en la tabla de posiciones entre 37 pilotos y sus mejores ubicaciones fueron tres 12° puesto. Su regular incursión en el IndyCar es histórica porque fueron pocos los coterráneos que lo hicieron previamente: Carlos Pairetti fue el primero en 1977 y le siguieron Enrique Mansilla, Juan Manuel Fangio II, Norberto Fontana y Gastón Mazzacane, el último en 2004.
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