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Colapinto recordó un gracioso video suyo de su paso por Williams y después borró el posteo
Las imágenes que replicó el argentino de 21 años, hoy piloto de reserva de Alpine, se enmarcan en su ingreso al Q3 de cara al Gran Premio de Azerbaiyán, que se celebró en septiembre del año pasado
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LA NACION
El nuevo piloto de reserva de Alpine, Franco Colapinto, reaccionó este miércoles por la tarde a un video viral del mes de septiembre, cuando todavía corría para la escudería Williams. Las imágenes que replicó el argentino de 21 años -después borró el tuit- se enmarcan en su ingreso al Q3 de cara al Gran Premio de Azerbaiyán.
Luego de que su equipo le informara que se metía en la última ronda de clasificación -que define el orden de los primeros diez pilotos en la parrilla de salida-, el oriundo de Pilar no pudo contener su felicidad y hasta soltó un exabrupto.
“Estás en la Q3, amigo”, le notificó entonces Gaetan Jego, ingeniero de Williams. “Vamos, la concha de su madre (sic). Vamos. Bien Gaetan. Buen trabajo. Vamos carajo”, celebró Colapinto.
A cinco meses de su paso por la ciudad de Bakú, el usuario @FrancoPoints reflotó el video grabado por una de las cámaras instaladas en el vehículo del bonaerense y el piloto respondió al posteo con un “JiJi”.
Por alguna razón, una hora más tarde, el argentino decidió finalmente eliminar su respuesta al posteo.
El paso de Colapinto por el GP de Azerbaiyán
Colapinto hizo historia en Azerbaiyán al convertirse en el primer argentino en 42 años en sumar puntos en una carrera de la máxima categoría del automovilismo. El joven partió octavo y terminó en esa misma colocación en el circuito callejero, donde se corrió la 16ª fecha de la temporada 2024, que fue ganada por Oscar Piastri, con su McLaren, y que tuvo un final increíble con el accidente en la penúltima vuelta entre Checo Pérez y Carlos Sainz, que luchaban por la segunda posición.
Si bien el bonaerense se clasificó noveno a bordo del FW 46, partió octavo por la penalización a Lewis Hamilton (Mercedes), que reemplazó la unidad de potencia de su Mercedes. El argentino realizó un gran trabajo, ya que en la pista se metió entre los 10 primeros tras sobrepasar a Nico Hulkenberg y logró escalar dos puestos por el accidente del mexicano y el español. Su compañero Alex Albon quedaría en séptimo lugar, por lo que ambos sumarían puntos para Williams.
Tras esa carrera, el argentino dijo a la prensa: “Estoy feliz, es una felicidad, en especial por el equipo. Sé del trabajo que hicieron y en mi segunda carrera, poder meterme en los puntos a los dos autos, es algo que no esperábamos, pero es algo muy pero muy positivo para el equipo. Y la verdad que poder demostrar que puedo tener buenos resultados y que puedo andar igual de rápido que Alex es algo muy bueno. Esto ilusiona mucho al equipo, ilusiona para el futuro y me pone muy feliz”.
Colapinto fue felicitado por su equipo y el jefe del equipo, James Vowles, en la comunicación por la radio destacó la tarea que realizó el argentino en Bakú: “Ahora eres un piloto de Williams Grand Prix con puntos en tu haber. Eso nunca cambiará. ¡Nadie te lo podrá quitar!”.
La última vez que un piloto argentino había cosechado unidades fue en 1982, cuando Carlos Reutemann terminó segundo en el GP Sudáfrica, también con un Williams.
El traspaso de Williams a la escudería Alpine
Concluida la temporada regular, y después de varias idas y venidas y múltiples especulaciones, la situación del argentino en la Fórmula 1 tuvo resolución recién el 9 de enero, cuando Alpine confirmó a través de sus redes sociales su fichaje como piloto de pruebas y reserva, en un “contrato multianual”.
“El equipo BWT Alpine de Fórmula Uno ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para hacerse con los servicios de Franco Colapinto en un contrato multianual -comienza el comunicado de la escudería francesa-. El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA 2025, sumándose a la reserva de talento existente a la que el equipo puede recurrir para los servicios de conducción a lo largo de la temporada. Como parte de su papel en el equipo BWT Alpine de Fórmula Uno, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá tareas de conducción con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en bucle en su sede de Enstone”, detallaba el comunicado.
Ahora Colapinto deberá esperar su chance mientras que el australiano Jack Doohan, de 21 años, inicia la temporada como compañero de equipo de Pierre Gasly, el experimentado piloto francés que firmó un contrato plurianual en junio. No obstante, una cláusula en el contrato del joven piloto australiano, quien debutó prematuramente en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024 tras la salida anticipada de Esteban Ocon, indica que tiene garantizado su asiento solo durante las primeras seis carreras de la temporada. Su desempeño determinará luego del Gran Premio de Miami, que se correrá el 4 de mayo, si sigue formando parte de la dupla con Gasly. En esa línea, el Gran Premio de Imola (18 de mayo) podría marcar el debut de Colapinto, en caso de que el australiano no cubra las expectativas.
LA NACION
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