En qué canal pasan los tests de Bahréin de la Fórmula 1 hoy
El Circuito Internacional de Sakhir es sede de los ensayos del Mundial 2025; Lando Norris y Carlos Sainz Jr. fueron los más rápidos en los primeros días
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Este viernes culminan los tests de pretemporada de la Fórmula 1 2025 con la presencia de los autos de las 10 escuderías de la Fórmula 1, que son conducidos por los 20 pilotos titulares (Franco Colapinto, reserva de Alpine, no participa). Los ensayos, que comenzaron este miércoles, tienen dos turnos por día y se realizan en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin, sede de la fecha 4 del Mundial que iniciará el 16 de marzo. La transmisión televisiva está a cargo de Fox Sports, aunque toda la actividad también se puede ver por streaming a través de la plataforma Disney+.
En la primera aparición de los renovados monoplazas y, a su vez, en la presentación oficial de varios pilotos con sus nuevos equipos, el más rápido fue Lando Norris (McLaren), subcampeón del torneo en la última temporada. El británico alcanzó un tiempo de 1:30.430 a bordo de su MCL39 y superó por 157 y 244 milésimas de segundo a George Russell (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull), respectivamente. Lewis Hamilton, la flamante incorporación de Ferrari, quedó 13°, mientras que Jack Doohan, el rival directo de Franco Colapinto en la segunda butaca de Alpine, finalizó 14°, muy por detrás del piloto N° 1 de la escudería francesa, Pierre Gasly, quien terminó 6°.
En el segundo día, el que logró el mejor tiempo fue el español Carlos Sainz Jr., quien se sumó a Williams Racing para esta temporada tras varios años en Ferrari: su vuelta más destacada fue en 1:29.348, lo que le permitió aventajar por 31 milésimas a Hamilton y por 83 a su ex compañero, Charles Leclerc. Por otro lado, Verstappen, vigente tetracampeón mundial, dejó que Liam Lawson conduzca en toda la jornada. Norris, en tanto, terminó 14°, y Doohan mejoró y culminó octavo.
- En cada tramo los equipos pueden disponer de un solo auto en la pista y el mismo debe ser conducido por alguno de los pilotos titulares, por lo que Colapinto solo podrá salir a la pista en caso de que alguno de sus compañeros esté imposibilitado por alguna razón de fuerza mayor como enfermedad o lesión.
Horarios de los últimos tests de pretemporada
Martes 28 de febrero
- 4 a 8: Turno mañana.
- 9 a 13: Turno tarde.
*Todos los horarios corresponden a la Argentina
Los pilotos titulares de la Fórmula 1 2025
La grilla de pilotos, como así también la lista de constructores y los diseños de los autos, ya está definida. Con respecto a los protagonistas, hubo varias modificaciones en el armado de los 10 equipos. Williams contará con Alexander Albon y Carlos Sainz Jr., quien firmó contrato hasta 2028 después de su salida de Ferrari por la llegada de Lewis Hamilton, quien formará equipo con Charles Leclerc. Kick Sauber y Haas, en tanto, se renovaron por completo. Los suizos contrataron al brasileño Gabriel Bortoleto, de 20 años y campeón de la Fórmula 2 2024, y a Nico Hulkenberg (justamente desde Haas), y los norteamericanos a Oliver Bearman y Esteban Ocon, quien dejó Alpine.
El equipo propiedad el Grupo Renault no tendrá entonces a Ocon, pero sí mantendrá en sus filas a Gasly, quien tendrá como compañero al australiano Doohan, que formará parte del team principal tras dos años como reserva, lugar que ahora será ocupado por Colapinto. Otro piloto juvenil que desembarcará en la Fórmula 1 es Kimi Antonelli, de 18 años, el más joven de esta temporada, y reemplazante nada menos que de Hamilton en Mercedes: correrá junto al experimentado George Russell.
Apenas son dos los equipos que mantendrán a sus pilotos del 2024 en este 2025: Aston Martín seguirá con Fernando Alonso y Lance Stroll, y McLaren, ganador del último campeonato de constructores, hará lo propio con Lando Norris y Oscar Piastri. Red Bull, por su parte subió a Liam Lawson desde Racing Bulls para acompañar al tetracampeón Max Verstappen en reemplazo del despedido Sergio ‘Checo’ Pérez. Por último, tras la salida de Lawson, Isack Hadjar correrá con Yuki Tsunoda en Racing Bulls.
LA NACION
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