Volvió y cumplió: Franco Colapinto regresó a la Fórmula 1 y en la segunda práctica libre avanzó cuatro puestos
El piloto argentino terminó en el decimotercer lugar en Imola
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LA NACIONAlejandro Casar González
Franco Colapinto fue de menor a mayor en las dos tandas de entrenamientos realizadas este viernes en Imola, donde el domingo, desde las 10 de la Argentina se correrá el Gran Premio de Emilia Romagna. En su regreso a la Fórmula 1 a bordo de un Alpine, el corredor de 21 años terminó en el puesto 17 en la primera tanda de ensayos y mejoró cuatro lugares en la segunda: concluyó 13.
La buena noticia para su equipo es que el Alpine se mostró competitivo. Tanto, que el compañero de escudería del argentino, el francés Pierre Gasly, fue el único de toda la grilla que pudo seguirles el ritmo a los McLaren, que parecen ser los autos a vencer en el fin de semana. El piloto galo ocupó el tercer escalón del podio en la segunda tanda de entrenamientos, por detrás de Oscar Piastri y Lando Norris, los dos corredores de McLaren.
Colapinto, en tanto, cumplió a rajatabla el programa pedido por su equipo. Primero se centró en adaptarse al auto. Luego, cuando se sintió más cómodo, aceleró y llegó a ubicarse en el puesto 10. Nada mal pensando en la clasificación de este sábado. Con esos tiempos podría aspirar a meterse en la Q3.
Lo mejor de las dos tandas de entrenamientos en Imola
13.02 Así quedaron las posiciones
Los McLaren marcan el ritmo en la segunda práctica en Imola. Oscar Piastri termina primero y Lando Norris, segundo. Detrás, la sorpresa: Pierre Gasly con el Alpine. Luego: George Russell (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (Red Bull), Alexander Albon (Williams) y Carlos Sainz (Williams). El argentino Franco Colapinto mejora cuatro lugares en relación con la primera práctica de la mañana y concluye en el puesto 13, por delante del español Fernando Alonso (Aston Martin).
13.00 Final de práctica para Colapinto
El piloto argentino recibe la bandera a cuadros y concluye su tarea en la segunda práctica. Realizó 28 giros al circuito de Imola y volvió a redondear una buena tarea: no tuvo salidas de pista y mejoró sus tiempos. Termina en el puesto 13.
12.58 Bandera verde
La fila india de autos regresa a la pista. Quedan apenas dos minutos para que concluya la segunda sesión de entrenamientos. El piloto argentino Franco Colapinto es decimotercero, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, ocupa el tercer puesto.
12.56 La práctica seguirá
La FIA acaba de informar que la tanda de entrenamientos continuará a las 12.58 (hora de la Argentina). Quedarán dos minutos, por lo que algunos pilotos podrán hacer una vuelta rápida.
12.54 Bandera roja
Isack Hadjar (séptimo) se va de pista a la salida de un curva y espera para regresar. Mientras, hay bandera roja y la práctica se detiene. El cronómetro marca que faltan seis minutos para cumplir la hora de entrenamientos libres. Hadjar no tiene problemas físicos, sale de su auto y los espectadores lo aplauden.
12.53 La sorpresa de Verstappen con Colapinto: “¿Qué está haciendo?"
El campeón del mundo se encontró con el argentino en la pista. Cuando pensó que lo dejaría pasar, el argentino aceleró. El neerlandés consultó con su box.
12.52 Colapinto suma kilómetros
Primero, el argentino gira con Lando Norris. Después, con George Russell. Hace una vuelta lenta, muy por encima de su mejor registro.
12.45 Último cuarto de hora de la práctica
Con los equipos girando con tanques llenos, los registros son mucho más lentos. Lo más probable es que la grilla termine ordenada a partir de las vueltas rápidas con poco combustible y neumáticos blandos. McLaren sigue demostrando que es el equipo a vencer. Y Alpine da un paso adelante con Gasly en el tercer lugar.
12.35 Colapinto a la pista
Con los neumáticos medios que usó en el primer cuarto de hora de la práctica, el argentino regresa a la pista de Imola. Sale con el tanque lleno de combustible, por lo que lo más probable es que sus tiempos no se rebajen.
12.30 Últimos treinta minutos de práctica
Con los Alpine en boxes, McLaren mantiene el 1-2 con Piastri-Norris. Gasly es tercero, mientras que Russell (Mercedes) y Verstappen (Red Bull) completan el Top 5. Colapinto ahora ocupa el puesto 13.
12.28 Colapinto, undécimo
El primer regisro del piloto argentino con gomas blandas lo deja muy cerca del Top 10. Ocupa el undécimo lugar mientras que su compañero de equipo es tercero. El nacido en Pilar regresa al box.
12.27 ¡Gasly, tercero!
El compañero de equipo de Franco Colapinto hace un gran tiempo y queda segundo, detrás de Norris. Segundos más tarde, Piastri rebaja su registro y queda delante de todos.
12.23 A la pista
El argentino vuelve a la cinta asfáltica con el neumático más blando, buscando mejorar su registro. Hasta ahora, Colapinto ocupa el puesto diez, gracias a un gran registro con gomas medias.
12.18 Los Alpine, a boxes
Primero ingresa Gasly y luego el piloto nacido en Pilar. Ambos hicieron un gran trabajo con gomas medias y concluyen el primer cuarto de hora de la segunda práctica en Imola. Esperan el cambio de neumáticos: los dos saldrán a la pista con el compuesto C6, que la fábrica Pirelli estrena en esta carrera y es el compuesto más blando de todos.
12.16 Otra gran vuelta del argentino
Colapinto sigue mejorando sus registros. Se mete en el Top 10, y queda a un poco más de medio segundo de Norris. Gasly, por su parte, también rebaja su tiempo y queda quinto, a dos décimas de segundo del líder. Entre ambos pilotos del equipo francés hay algo más de tres décimas de segundo. Los Williams, en tanto, vuelan: Sainz es segundo y Albon, tercero.
12.11 Mejora Colapinto
El piloto argentino acelera y queda a menos de un segundo de Norris: ahora ocupa el duodécimo lugar. La FIA, además, archiva el incidente con Alonso. No habrá penalidad para el argentino, que ingresa a boxes para rebajar la carga aerodinámica delantera.
12.09 Alonso se queja de Colapinto: “Casi choco”
Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, se encuentra con el Alpine del argentino a la salida de una curva. Debe cambiar su trayectoria para evitar un impacto. Los comisarios de la carrera abren una investigación por el incidente.
12.08 Norris, el mejor
Lando Norris, piloto de McLren, marca el mejor registro con 1:16.074. Los de Woking (Inglaterra) parecen decididos a ganar también en Imola.
12.04 Primer tiempo del piloto argentino
Colapinto redondea su primera vuelta rápida con neumáticos medios. Queda a casi un segundo de Isack Hadjar, el más rápido en el inicio. Y es algo más de medio segundo más lento que Gasly.
12.00 Colapinto, a la pista
Franco Colapinto va a la calle de boxes casi en simultáneo con su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly. Hay bandera verde y comienza la segunda tanda de prácticas libres en Imola.
11.55 Faltan cinco minutos para el comienzo de la práctica
Franco Colapinto acaba de pesarse en el box de Alpine -es requisito antes de subirse al auto- y ya está listo para salir a la pista en Imola, donde en la primera tanda del día terminó en el puesto 17.
11.35 Qué esperar de la segunda tanda
Como los tiempos no cuentan, las prácticas sirven para que los pilotos prueben distintos programas a bordo de sus autos. Al ser la primera vez de Colapinto a bordo del Alpine, el parámetro a tomar es el registro de su compañero de equipo, Pierre Gasly. Quedar cerca del piloto francés y no romper el auto serían buenos indicios de cara a la última práctica del sábado y la posterior clasificación para el Gran Premio de Emilia Romagna, que se correrá el domingo desde las 10 de la mañana (hora de la Argentina).
11.25 A la pista
Franco Colapinto sale a la pista de Imola por segunda vez en este viernes. En la primera práctica, que también fue su estreno con el Alpine, el piloto argentino finalizó en el puesto 17, pero dejó buenas sensaciones, sobre todo porque quedó a menos de un segundo de Oscar Piastri, el más rápido de todos.
11.20 Bienvenidos a la segunda práctica del día
Aquí tendrán el minuto a minuto de la segunda tanda de entrenamientos libres de la Fórmula 1 en el circuito de Imola, sede de la séptima carrera de la temporada. La primera tanda concluyó con una bandera roja a poco del final, debido a un accidente del brasileño Gabriel Bortoleto con su Sauber.
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