Franco Colapinto largará desde el puesto 14 el Gran Premio de Mónaco

Primero largará Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). Compartirá la fila con Max Verstappen (Red Bull). Tercero partirá Lewis Hamilton (Ferrari), quien tendrá a su lado a la otra Ferrari, la de Charles Leclerc (cuarto). La tercera fila será de Isack Hadjar (Red Bull) y George Russell (Mercedes). En la cuarta estarán los dos McLaren: Oscar Piastri (séptimo) y Lando Norris (octavo). En la quinta, en tanto, estarán los dos infiltrados del Top 10: Pierre Gasly (Alpine) y Liam Lawson (Racing Bulls).

El italiano le da rienda suelta a toda su alegría. “¡Qué gran vuelta!“, exclama por radio cuando le confirman que se quedó con la pole position. Con apenas 19 años, dejó detrás suyo a dos leyendas como Verstappen y Hamilton. Impresionante.

Verstappen rebaja dos décimas y media lo de Leclerc. Y lo sigue Hamilton, que se coloca segundo. Pero... le queda un intento a Antonelli. El italiano no lo desaprovecha y consigue la pole. Deja a Verstappen a 43 milésimas.

El monegasco queda primero después de una gran vuelta: les saca 24 milésimas a Antonelli y 25 a Verstappen.

El italiano le saca 178 milésimas a Hamilton y queda como líder provisorio. Verstappen también acelera y deja su Red Bull detrás de Antonelli por... ¡una milésima!

El piloto de McLaren hace 1m12s916ms y queda primero por un ratito. Luego, lo mejoran su compañero de equipo, Lando Norris, y el inglés Lewis Hamilton con la Ferrari, que queda primero con 1m12s553ms.

Se decide la clasificación para el Gran Premio de Mónaco: los diez mejores salen a la pista buscando los mejores tiempos.

Quedaron al margen los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz, el Audi de Nico Hulkenberg, el Alpine de Colapinto, el Racing Bulls de Lindblad y el Audi de Bortoleto, que ni siquiera salió a la pista tras haber roto la suspensión delantera en la Q1.

Colapinto acelera, pero no mejora su registro: queda eliminado en Q2. Largará el GP de Mónaco en el puesto 14. Gasly, en cambio, sí alcanza la tercera instancia de la clasificación tras quedar décimo.

El argentino se mete en el puesto 12 tras hacer su mejor giro hasta acá. Gasly, en tanto, recupera terreno y pasa a ser noveno. Por ahora, el francés se mete en Q3 y el argentino queda eliminado.

Colapinto está en el puesto 15 y Gasly, tres lugares más adelante. Ambos están quedando afuera de la Q3. Les queda un intento de vuelta rápida, pero a juzgar por el ritmo mostrado en el fin de semana, todo hace pensar que no les alcanzará. Tanto el francés como el argentino regresarán a la pista con neumáticos nuevos.

El campeón del mundo se coloca primero tras rebajar el minuto y 13 segundos: el inglés hace 1m12s919ms. Y luego, lo pasa Antonelli, que llega a 1m12s778ms.

El neerlandés cierra su mejor vuelta hasta ahora y hace 1m13s205ms y es líder provisional.

Los Alpine son los primeros en abandonar la calle de boxes y salir a la pista para la segunda instancia de la clasificación.

Lance Stroll (22), Fernando Alonso (21), Valtteri Bottas (20), Oliver Bearman (19), Sergio “Checo” Pérez (18) y Esteban Ocon (17) se quedaron afuera de la Q2. La segunda instancia clasificatoria tendrá, sin embargo, 15 autos: Bortoleto está afuera después de su accidente con el Audi.

Mejora Sainz y deja al argentino en el puesto 14. De todos modos, el argentino está en la Q2. Igual que Gasly, que termina duodécimo esta parte de la clasificación. Entre ambos, el Racing Bulls de Liam Lawson.

El argentino no pudo abrir una vuelta rápida y se quedará con el tiempo que ya tenía. Habrá que ver si le alcanza para meterse en Q2.

A la Q1 le quedan menos de dos minutos y los autos vuelven a la pista buscando mejorar sus tiempos.

El piloto argentino pierde más de un segundo en la parte media del trazado monegasco. En su mejor vuelta, Colapinto hace 35.241s, mientras que Leclerc -el más rápido- lo completa en 34.426s. En el intento más reciente, el argentino mejoró mucho en la última parte del circuito. Por la progresión de los tiempos, no debería tener problemas para meterse en la Q2.

Se despista Gabriel Bortoleto con su Audi. “Rompí la dirección”, dice el brasileño por radio luego del accidente. Marcha en el puesto 14, justo detrás de Colapinto. Cuando la actividad se reanude, a la Q1 le quedarán algo más de dos minutos, por lo que los pilotos tendrán que hacer una rápida vuelta de lanzamiento y después sí buscar el giro rápido que les permita ascender en el clasificador. Por ahora, todos a boxes.

Los Alpine aceleran y se meten (por ahora) en la Q2. Gasly es undécimo y Colapinto está dos lugares más atrás.

El argentino trepa hasta el puesto 14 y, por ahora, se mete en la Q2 con 1m15s183ms. Queda a 1.893 segundos de Leclerc, el líder provisional. Por ahora, Colapinto supera a Gasly, su compañero de equipo, que está en el puesto 18.

Leclerc es el más rápido de todos: lo sigue Lando Norris con el McLaren y tercero es Lewis Hamilton con la otra Ferrari. Los Alpine están muy atrás: Gasly, en el puesto 17 y Colapinto, un lugar más atrás.

Los autos de la escudería de Enstone van a los pits, buscando mejores condiciones en el tráfico para poder hacer vueltas rápidas. Colapinto cae al puesto 17 y, por ahora, se queda afuera de la Q2.

El argentino hace 1m15s799ms, queda en el puesto 13 y tendrá que mejorar mucho. Gasly es undécimo y lidera Leclerc con la Ferrari y un tiempo de 1m14s141ms.

Se abre la pista y comienza la Q1 por las calles de Montecarlo. Es la instancia más importante de todo el fin de semana, dado que el circuito no aporta muchos lugares de sobrepaso. Una buena clasificación permite pensar con optimismo en la carrera del domingo. A eso apunta Franco Colapinto con su Alpine.

La escudería Haas intenta dejar en condiciones el monoplaza de Oliver Bearman, que se accidentó en la tercera tanda de entrenamientos. El inglés de 21 años rompió toda la parte trasera del auto al pasarse en una frenada e irse contra el muro. Así, los mecánicos del equipo ultimaron detalles en el coche de Esteban Ocon y ahora están todos abocados a arreglar el auto de Bearman. Les quedan 24 minutos: a las 11 se larga la clasificación.

El piloto argentino fue castigado por los comisarios deportivos por exceder la velocidad máxima en la calle de boxes durante la tercera práctica del Gran Premio de Mónaco. El reglamento establece que no se puede ir a más de 60 km/h en el pitlane y el velocímetro del pilarense marcaba 68,9 km/h al promediar el entrenamiento. Así, el argentino tendrá que pagar una multa de 900 euros.

La escudería Alpine publicó un posteo optimista en sus redes sociales. Más allá de haber quedado lejos de la punta en la tercera tanda de entrenamientos en Montecarlo (Pierre Gasly concluyó en el puesto 13 y Colapinto, en el 19), el equipo que tiene al italiano Flavio Briatore como asesor deportivo piensa en positivo: “Miramos hacia adelante: la clasificación”, se lee en X.

Franco Colapinto viene con dificultades en el circuito callejero de Montecarlo, donde este domingo se correrá el GP de Mónaco. El argentino penó con su Alpine en las tres sesiones de prácticas: ocupó el puesto 15 en las tandas del viernes y el sábado no sólo retrocedió cuatro lugares sino que además cometió un semitrompo en la curva del hotel. Con esos antecedentes, el pilarense saldrá a la pista desde las 11 (hora de la Argentina) buscando un buen puesto de salida en la largada. La clasificación podrá seguirse a través de Disney+ y Fox Sports.