Franco Colapinto largará 11° en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1

En un desenlace con suspenso, Kimi Antonelli (Mercedes) se quedó con la pole y dejó segundo a Max Verstappen (Red Bull). Norris (McLaren) fue 3°, tras irse levemente de pista en el sector donde se fueron de pista en los entrenamientos Gasly y Hamilton, y retrocede al 13° por la penalización. Así, Colapinto sube dos posiciones y estará 11° en la grilla.

Pista libre otra vez en Spa-Francorchamps. Cada piloto tendrá sólo una vuelta rápida por delante para conseguir su mejor posición y ahí sí estará definida la grilla.

La primera referencia de la Q3 muestra a Norris adelante, con Antonelli (2°) a 39/1000 y Leclerc (3°) a 92/1000. Hadjar no pudo marcar tiempo. Los autos van a boxes porque se muestra una bandera roja para limpiar un sector. Se relanzará la qualy a las 12.04 (hora argentina).

Semáforo verde en Bélgica para la Q3. Habrá 13 minutos para definir el orden definitivo de la grilla. Como Norris tiene que penalizar 10 puestos y Hadjar debe hacerlo por 15, de sus trabajos aquí depende la posición que ocupará Franco en la grilla, que será más adelante de ese 13°.

Habrá un poco de demora para la Q3, ya que están retirando del sector en el que quedó detenido el auto de Hulkenberg. Se anuncia para las 11.50 (hora argentina) el inicio de la definición de la clasificación.

Colapinto marca 1m46s392/1000 y no le alcanza para avanzar a la Q3. Queda 13°, detrás de Liam Lawson (11°) y Gasly (12°). Además, quedan eliminados Nico Hulkenberg (14°), que quedó detenido a un lado de la pista; Carlos Sainz (15°) y Oliver Bearman (16°).

Hamilton, que está 4°, tiene problemas en el auto y se baja. En principio no corre riesgo que avance a la Q4, pero parece que no dará otra vuelta, mientras ajustan detalles en la Ferrari. Tampoco salen Antonelli, Norris y Verstappen.

Colapinto es el primero en cerrar la vuelta: marca 1m47s086/1000, por detrás de Gasly, luego de haber iniciado el giro mejor en el primer sector. Cedió tiempo sobre el final. Está 14°, sólo por delante de Sainz y Bearman. Tiene que mejorar al menos un segundo para no quedar eliminado el argentino, aunque haya dos penalizados delante.

Se reinicia la clasificación, sin que ninguno muestre apuro por salir. La Q2 ofrece 15 minutos para definir a los 10 pilotos que lucharán por la pole en Bélgica. El trazado largo casi no da margen a ningún error: no darán más de dos vueltas veloces.

Colapinto cierra su segunda y última vuelta rápida de la Q1, marca 1m46s795/1000 y queda 13°, justo detrás de Gasly (12°), a nueve décimas del más veloz, Norris. Los Alpine avanzan a la Q2. Quedaron eliminados Alexander Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas), los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez y los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll.

Con todos los pilotos en la pista de un circuito extenso, el primer registro muestra a Colapinto con 1m47s731/1000, más lento que su compañero Gasly y con varios pilotos entre ellos, al borde de la eliminación. Necesitará mejorar para no estar en riesgo su continuidad en la qualy. Norris es el más veloz, provisoriamente.

Pista libre en Bélgica. Hay 18 minutos por delante para la Q1, donde los seis peores tiempos quedarán eliminados, más allá de las penalizaciones que se ejecutarán al final de la jornada.

Hamilton quedó al límite de la penalización en varias aspectos por cambios en diversos elementos en su Ferrari, pero otros sí superaron las modificaciones permitidas y eso implica que tendrán sanciones al momento de clasificar: Fernando Alonso, Lance Stroll, Isack Hadjar y Lando Norris.

Lewis Hamilton sufrió un accidente en el final de la tanda: se despistó, pasó por sobre la leca y dejó a su Ferrari maltrecha, con evidente destrozos en la parte trasera derecha y el piso. El piloto inglés pidió disculpas por la radio y en el equipo trabajan para llegar a tiempo con el auto para la clasificación. Fue en el mismo sector en el que Gasly se golpeó el viernes.

Colapinto tuvo un rendimiento de menor a mayor en la práctica libre 3. Estuvo gran parte del entrenamiento en los últimos lugares, lidiando con cierta inestabilidad de su auto, pero finalmente, cuando puso neumáticos blandos -utilizó medios casi toda la prueba-, hizo una buena vuelta con su Alpine para ubicarse en el puesto 13°, a 1.914 del italiano Kimi Antonelli (Mercedes).

El circuito de Spa-Francorchamps, el más extenso del calendario, tiene 19 curvas y 7,004 km de extensión. Construido en 1921 y remodelado en 1979, es uno de los siete trazados que formó parte del primer campeonato de la F1 en 1950 y es uno de los más icónicos de la categoría.

El balance de Colapinto del viernes fue positivo, pleno de optimismo. “Fueron una buena sesión y un buen día en general. Me sentí más cómodo al principio y estuve más competitivo; mejor que en las últimas dos carreras. Hicimos unos cambios que hicieron que el auto estuviera en una ventana un poco mejor y sacamos potencial. En ese camino hay que seguir mejorando, porque no estamos donde queremos estar. Fue un buen día viniendo de los fines de semana de los que veníamos y con condiciones más frías, que nos ayudaron”, comentó.

Pierre Gasly se salió de la pista entre las curvas 13 y 14 de la segunda tanda del viernes, se golpeó fuerte y destrozó la suspensión trasera y componentes aerodinámicos de su A526. Así, el francés quedó 18°, a más de tres segundos de Antonelli, y su entrenamiento finalizó antes de tiempo.

Durante el viernes, Colapinto fue 15° en la primera sesión de entrenamientos libres, dos puestos por delante de su compañero Pierre Gasly, y mejoró en gran medida en la segunda tanda, en la que quedó séptimo. Franco hizo su vuelta más rápida, 1m47s147/1000, con neumáticos blandos, transcurridos los primeros treinta minutos de ese segmento. Los más veloces fueron Max Verstappen (Red Bull) y Kimi Antonelli (Mercedes), respectivamente.

Este sábado, desde las 11 (hora argentina), Franco Colapinto participa de la clasificación del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en el circuito de Spa-Francorchamps, por la décima fecha del campeonato del mundo, en un calendario que sufrió las suspensiones de las carreras de Bahréin y Arabia Saudita, en medio del conflicto bélico en Medio Oriente. La actividad se transmitirá en vivo por Fox Sports, canal que se puede sintonizar online en Flow, DGO y Telecentro Play, y en la plataforma digital Disney+ Premium. Desde este espacio, en LA NACION, se hará un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado de la tanda que definirá el orden de salida para la competencia del domingo.