LA NACION

Hamilton quiso pasar a Colapinto y se quedó sin alerón delantero

El piloto de Ferrari quedó rezagado al fondo de la grilla tras un incidente; tocó al argentino al intentar superarlo

  • icono tiempo de lectura2 minutos de lectura'
LA NACION
Colapinto defiende su posición ante Hamilton, que intenta pasarlo y pierde su alerón delantero
Colapinto defiende su posición ante Hamilton, que intenta pasarlo y pierde su alerón delanteroJEAN CARNIEL - POOL

Franco Colapinto tuvo un buen arranque en Interlagos. El piloto argentino de Alpine llegó a estar entre los 10 primeros en la primera parte de la carrera y registró la vuelta rápida en el giro 47. Sin embargo, tuvo que lidiar con dos campeones detrás de él. Max Verstappen, que largó desde boxes porque cambió la unidad de potencia, y con Lewis Hamilton, que tras haber quedado rezagado por un incidente, quedó al fondo de la grilla. Cuando fue a pasar a Colapinto, Hamilton rozó a Franco y el incidente no pasó a mayores de milagro, pero el piloto de Ferrari perdió el alerón delantero y se vio obligado a entrar en boxes por segunda vez.

Después, en la vuelta 43°, Colapinto hizo una gran defensa ante el acoso de Isack Hadjar. En algún momento, parecía que el piloto de Racing Bulls le ganaba por afuera en una recta, pero el argentino conservó su posición de manera impecable por adentro.

Fue una carrera que comenzó con incidentes. En la primera vuelta se despistó el local Gabriel Bortoleto, al mando del Sauber. Y a los 20 minutos de carrera en Brasil hubo un triple choque que dejó al otro piloto de Ferrari, Charles Leclerc, fuera de la competencia. Fue después de una maniobra en la que Oscar Piastri intentó defender su posición con un bloqueo y choque con Kimi Antonelli, que a su vez desplazó a Leclerc. Por ese accidente, Piastri fue penalizado con 10 segundos.

El triple choque que dejó afuera a Leclerc

LA NACION
Conforme a
The Trust Project
Más leídas de Automovilismo
  1. Ensayos de la Fórmula 1: todos los horarios y cuándo se corre el GP de Melbourne
    1

    Ensayos de la Fórmula 1: todos los horarios y cuándo se corre el GP de Melbourne

  2. Colapinto en Melbourne: sus expectativas para la temporada 2026 en la F1 y qué la diferencia de las anteriores
    2

    Franco Colapinto, en Melbourne y antes del GP de Australia: “Buscamos tener una temporada competitiva”

  3. Las críticas de Verstappen a las nuevas reglas de la Fórmula 1 y una advertencia para los fans de la categoría
    3

    Max Verstappen pronosticó que la nueva F1 será “difícil de entender” para el espectador promedio

  4. Guía para entender los cambios de reglamento de la F1 en 2026... pero los favoritos no cambian
    4

    Guía para entender los cambios de reglamento de la Fórmula 1 en 2026: pero los favoritos no cambian