Verna, como en su casa

Hay lugares especiales. Si bien el autódromo porteño es distinto por todo lo que significa para los protagonistas del automovilismo nacional (mucho público, visita de patrocinantes, prensa), en el aspecto deportivo hay algunos que se sienten por demás cómodos. Uno de ellos es Rafael Verna, que sostiene esto con las estadísticas: en el Oscar Alfredo Gálvez logró el 50 por ciento de sus victorias en el TC. Aquí se impuso tres de las seis veces que triunfó en la popular categoría, que hoy disputará la 13a fecha de la temporada.

Verna logró la pole position en el último intento, justo cuando caía la bandera a cuadros: "Quedaban tres minutos y yo salí con un juego de neumáticos nuevo. Pero como no tenía tiempo de calentarlo, me jugué a dar la vuelta rápida y salió bien".

Verna tuvo un gesto antes de arrancar la actividad en el Gálvez. Su compañero de equipo, Emanuel Moriatis, el accidentado en la carrera de Rafaela donde destruyó su Falcon, llegó con lo justo en la construcción del auto. El Lincoln Sport Group armó un Ford (invirtió 40.000 dólares, según Hugo Cuervo, responsable del team) que estaba destinado para Verna. Pero el poleman le cedió el coche a Moriatis y Verna continuó con su viejo Falcon.

Juan María Traverso era el más veloz con su Torino hasta que Verna le quitó la pole en el último minuto. El ex campeón compartirá la primera fila de la segunda serie con su archirrival, Marcos Di Palma (Chevrolet), que ayer, junto con sus hermanos Patricio y José Luis, además de Josito (hijo de José Luis), recordó al "viejo" Rubén Luis, fallecido el 30 de septiembre de 2000.

Omar Martínez (Ford), último ganador en Buenos Aires, se ubicó tercero y muy confiado en superar al líder del certamen, Ernesto Bessone (Dodge), ayer 32°, que le lleva ocho puntos (140 contra 132). La sorpresa la dio Juan Manuel Silva, aunque no fue grata para él. Tras finalizar en el quinto puesto en la clasificación, en la revisión técnica observaron que tres de los cuatro neumáticos no estaban sellados (no autorizados) y cayó al noveno lugar. "Es un error grave y tonto a la vez. Los chicos tomaron las cubiertas de una hilera en lugar de la otra. Estoy con bronca porque con las gomas nuevas (no usadas aún) podríamos haber quedado primeros", dijo Guillermo Kissling, responsable del equipo.

Ante una multitud (ayer había mucha gente), las series comenzarán a las 9, sobre seis giros; la final se disputará desde las 12.50, sobre 24 vueltas. Canal 13 y TyC Max transmitirán en directo a todo el país, desde las 11.

El Turismo Carretera hará un homenaje a Alfredo Parga. Antes de la prueba, se instaurará en el sector de la Horquilla el nombre del gran periodista, que falleció el 3 de junio último y se desempeñó durante más de tres décadas en el diario LA NACION, además de en varias revistas especializadas; fue autor de muchos libros de automovilismo. Asimismo, el trofeo que se pondrá en juego llevará el nombre de Octavio Justo Suárez, ex piloto y presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), de cuya muerte se cumplen 20 años, tras la tragedia en la Vuelta de Tandil.

Por Roberto Berasategui

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