El gobierno bonaerense llamó a aumentar los peajes: en cuánto quedarían tras la suba
A través de AUBASA, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense convocó a una audiencia pública para considerar un ajuste en las tarifas
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LA NACION
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Gabriel Katopodis, publicó este domingo en el Boletín Oficial una convocatoria a una audiencia para considerar un aumento en la tarifa de los peajes de la Autopista La Plata-Buenos Aires y el Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA).
Según informó 0221, Autopistas Buenos Aires (AUBASA) propone una suba del 157% para la Autopista La Plata- Buenos Aires respecto a las tarifas actuales. Además, se redondearán los precios finales para garantizar que todos los montos sean múltiplos de $100.
Por otra parte, los aumentos en el Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA), que incluye las rutas 2, 11, 36, 56, 63 y 74, implicarían una suba del 137 por ciento.
La audiencia será el lunes 22 de julio a las 10 en Salón Auditorio del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires. Durante el encuentro, AUBASA deberá dar los fundamentos por los cuales exige el aumento y explicar cómo quedará conformado el esquema de nuevos cuadros tarifarios.
Cuánto costará cada peaje
Tal como informó 0221, el nuevo esquema tarifario quedará conformado de la siguiente manera:
- Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a La Plata: de $500 a $1300 en hora no pico y de $600 a $1600 en hora pico.
- Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a La Plata: de $400 a $900 en hora no pico y de $500 a $1200 en hora pico.
- Hudson en sentido a CABA: de $1000 a $2600 en hora no pico y de $1200 a $3200 en hora pico.
- Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a CABA: de $900 a $2200 en hora no pico y de $1100 a $2800 en hora pico.
- Peaje Samborombón, Maipú y La Huella: de $1800 a $4300.
- Peaje General Madariaga: de $800 a $1800.
- Peaje Mar Chiquita: de $900 a $2000.
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