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El Gol y el Corsa, los más vendidos
Se ubica tercero el Peugeot 206
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El auto más vendido de la Argentina es el Volkswagen Gol. Este vehículo industria brasileira acumuló en los primeros nueve meses del año 34.673 patentamientos.
La medalla de plata de los más vendidos es para el Chevrolet Corsa, de fabricación nacional, con 28.137 unidades. Y la de bronce está colgada del Peugeot 206, que también se produce aquí, con 19.554.
El 74,9% de los vehículos vendidos en lo que va de 2006 fueron automóviles. El 17,8%, utilitarios livianos y el 7,3%, camiones y ómnibus pesados.
Entre los modelos comerciales livianos, el líder se llama Toyota Hylux, con 10.523 patentamientos. Le siguen la Ford Ranger, con 9868, y la Chevrolet S-10, con 8722.
La marca con más participación de mercado en lo que va del año es Volkswagen (19,5%, en baja respecto de 2005). También perdieron porción de la torta sus seguidores: Ford (14,3%) y Chevrolet (14%). Renault cuenta con el 10,9%, en alza, al igual que Peugeot, con el 10,1 por ciento. Fiat pierde puntos y está en un 9,5%. Toyota dispone del 4,9%; Citroën, del 3,3%; Mercedes-Benz, del 2,5% y Suzuki, del 2,3 por ciento.
Entre las empresas que venden en la Argentina más nacionales que importados figuran Chevrolet, Peugeot, Renault y Toyota. Entre los que comercializan más vehículos extranjeros se ubican Citroën, Ford, Suzuki y Volkswagen. Fiat sólo vende vehículos de fuera.
El distrito donde más vehículos se comercializaron fue la provincia de Buenos Aires, con un 30% del total, menos que el 34,1% que tenía en 1998. Detrás figuró la Capital Federal, con el 21,3% de los patentamientos, una proporción similar a la de hace ocho años. En Córdoba se vendió el 10,5% en 2006 (frente al 9,2% de 1998). En Santa Fe, el 9,3% (contra el 8,1% de ocho años atrás).
El campeón de la producción nacional en los primeros nueve meses del año fue PSA Peugeot Citroën, que despachó de Villa Bosch unas 68.145 unidades. Ford hizo en Pacheco 55.010; General Motors, 46.630 cerca de Rosario, y Toyota, 45.764 en Zárate. La planta de Volkswagen en Pacheco ensambló 31.586 automotores, mientras que la de Renault en Córdoba hizo 36.990, la de DaimlerChrysler en González Catán, 15.024 y la de Iveco en la Docta, 2488.
El jueves pasado la producción de las fábricas se paralizó por un conflicto salarial entre el Sindicato de Mecánicos (Smata) y la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara). Las terminales se quejan de haber quedado en el medio.
