Los planes de YPF para 2023: aumento de nafta mensual, volver a exportar petróleo y explorar un nuevo Vaca Muerta en Santa Cruz
Los ejecutivos de la petrolera confirmaron que los precios de los combustibles subirán todos los meses, en línea con la inflación; YPF volverá a exportar petróleo a Chile después de 15 años; comenzarán a explorar las reservas no convencionales de Palermo Aike, en Santa Cruz
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LA NACIONSofía Diamante
NUEVA YORK.- Luego de anunciar una inversión de US$5000 millones para este año en la bolsa de Nueva York (NYSE), el presidente de YPF, Pablo González, y el CEO, Pablo Iuliano, hablaron con los periodistas sobre el precio de los combustibles, el nuevo Vaca Muerta que se busca explorar en Santa Cruz, Palermo Aike, y sobre hito de que YPF vuelva a exportar petróleo después de 15 años.
En primer lugar, Iuliano indicó que la estrategia para este año en cuanto a los precios del petróleo y del gas es “seguir lo más cerca posible la devaluación”. Para ello, se seguirán aplicando “ajustes mensuales” en relación a la inflación, para “correr lo más cerca posible”. El CEO indicó que los precios actuales de los combustibles están entre 15 y 20% por debajo del “import parity” (precios de importación).
YPF, junto con el resto de las empresas refinerías, acordó con el Gobierno participar del programa “Precios Justos”, que implicó que los valores de los combustibles aumentaran 4% en diciembre, enero y febrero, y un 3,8% este mes. Durante este tiempo, los precios subieron por debajo de la inflación y de la devaluación de la moneda.
En segundo lugar, los directivos anunciaron que para mediados de mayo, YPF podría volver a exportar petróleo. Sería a través del Oleoducto Trasandino (Otasa), que había sido “cerrado” en 2007. Desde entonces, se cortaron los envíos a Chile.
“Lo mínimo que se necesita para llenar el caño son entre 30.000 y 40.000 barriles, que es lo que vamos a comenzar a exportar entre mayo y junio. A partir del mes de septiembre, va a estar plenamente en funcionamiento el oleoducto Vaca Muerta Norte [entre Añelo y Puesto Hernández], que nos permitirá ampliar la capacidad de exportación a 110.000 barriles. Seguramente, terminen siendo 70.0000 barriles lo que se exporte porque dependerá de la demanda de Chile”, indicó. YPF comparte Otasa con la petrolera estadounidense Chevron y con la chilena Enap.
En relación con las exportaciones, en la petrolera están entusiasmados con las exploraciones que van a comenzar en Palermo Aike, que es una reserva no convencional, al igual que Vaca Muerta, pero ubicada en Santa Cruz, muy cerca del puerto de Río Gallegos.
“Podemos replicar gran parte de la curva de aprendizaje que hemos hecho en Vaca Muerta en Palermo Aike, que es otro shale que tiene petróleo liviano. Tiene una ventaja coyuntural respecto de Vaca Muerta, que es que ya tiene la infraestructura para llegar a los puertos de exportación rápidamente, porque hay capacidad ociosa en el sistema de transporte del sur. Es una oportunidad para capturar rápidamente, si es que podemos hacerlo de manera eficiente y si la productividad de los pozos que vamos a hacer nos acompaña”, dijo Iuliano.
“La idea es empezar a perforar antes de fin de año los primeros pozos y después vamos a usar un tiempo entre tres y seis meses para testear la productividad. Después de ahí, nosotros podemos pensar en ponerla en valor. El objetivo que tiene esto es tener una alternativa diferente a Vaca Muerta y es un valor que podemos aportar al país”, agregó el CEO.
Con respecto al proyecto de ley de GNL, González dijo la empresa colaboró con su visión con el Ministerio de Economía para diseñarlo e indicó que “en las próximas semanas se va a enviar al Congreso”. El punto principal del proyecto es que permita a las empresas acceder al mercado de cambios.
“Nosotros necesitamos construir otro gasoducto similar al de Néstor Kirchner, de 620 kilómetros y que transporte un volumen similar. Además, tenemos que traer primero el buque de licuefacción de Petronas y construir después la planta de licuefacción. Para eso necesitamos acceder al mercado de cambios. El proyecto tiene ventajas que el marco regulatorio va a otorgar. Detrás de eso, viene el proyecto de Hidrógeno.”, dijo González.
El presidente es optimista que el proyecto se apruebe en el Congreso. “Tiene que ser una política de estado el proyecto de GNL. Nosotros seguimos adelante con el proyecto offshore que lo diseñó Iguacel [exsecretario de Energía durante el gobierno de Mauricio Macri]. Tiene que haber estabilidad fiscal por mucho tiempo. Hay que hacer un gasoducto, traer un barco y construir plantas. Con mucho viento a favor, recién este proyecto empezaría a generar exportaciones de GNL dentro de cuatro años”, concluyó el presidente de YPF.
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