Una tragedia aérea conmocionó a Italia
Un avión comercial chocó con una avioneta privada; hay un argentino entre los 118 muertos
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ROMA.- Mientras el fantasma de Osama ben Laden aún retumbaba en el imaginario colectivo, un espantoso accidente aéreo que causó 118 muertos (entre ellos un argentino) y que al parecer no tuvo que ver con un acto terrorista, envolvió a Italia en el luto.
La tragedia ocurrió en el aeropuerto milanés de Linate, cuando un MD-80 de SAS (Scandinavian Airlines), que estaba por despegar, chocó ayer con una avioneta privada que se le cruzó en la pista. En el jet de línea, cuyo destino era Copenhague, viajaba Alberto Cotta Ramusino, un argentino de 32 años que vivía en Italia, según contó a LA NACION su esposa, Analía Méndez, madre de un bebe de dos años y medio (sobre lo que se informa aparte).
Después de llevarse el Cessna por delante, en un impacto fortísimo, la aereonave de línea se estrelló contra un hangar, provocando un incendio. En ese infierno, murieron en el acto los 104 pasajeros y 6 tripulantes del MD-80, los 4 ocupantes del avión privado y 4 empleados del aeropuerto que estaban trabajando en el depósito.
El increíble accidente, que ocurrió a pocas horas del comienzo de la represalia norteamericana en Afganistán y a 4 días de que un Tupolev ruso se precipitó en el Mar Negro, enseguida hizo pensar en un ataque terrorista. Después de unos momentos de pánico, sin embargo, las autoridades italianas excluyeron cualquier acto intencionado. Y dijeron que se trató de un accidente debido a un error humano y a la espesa niebla que había por la mañana en Milán.
"Se excluyeron por parte del magistrado que investiga implicaciones de tipo terrorista", dijo el ministro de Transportes, Pietro Lunardi, que agregó que las causas parecían obedecer a un "error humano".
Tanto la Asociación Sindical de Control de Vuelo como la Unión de Pilotos, no obstante, denunciaron que el radar de control terrestre de Linate no funcionaba desde hacía un año, algo que enseguida generó fuertes polémicas. La misión de ese tipo de radar es registrar los movimientos de tierra de los aviones en caso de visibilidad nula, justamente lo que hacía falta ayer.
Problemas de visibilidad
Según lo que se pudo reconstruir, eran las 8.14, hora local, cuando el MD-80 de SAS, que se dirigía a Copenhague, comenzó a carretear. El avión estaba en fase de despegue, con los motores en plena aceleración, una velocidad de 350 kilómetros por hora y la nariz ya casi en el aire, cuando chocó con el Cessna que se le cruzó de repente en la pista. El avión privado, que venía de otra calle, probablemente debido a la niebla no vio dos semáforos rojos ni al MD-80 que estaba por levantar vuelo.
Después del violentísimo impacto, que generó fuertes explosiones por el combustible de los aparatos, el avión de SAS salió de la pista "arando" por un largo trecho el terreno, giró 45 grados y chocó, del lado derecho, contra el hangar, partiéndose en tres. Acto seguido, un incendio devoró los restos del avión, incluido el depósito donde suelen almacenarse los equipajes. Un verdadero infierno que dio lugar a una "escena apocalíptica", según contó el magistrado a cargo de las investigaciones.
Las operaciones de rescate comenzaron poco después y Linate paralizó todas sus operaciones. La aeroestación, manejada por la Societˆ Esercizi Aereoportuali (SEA), una de empresa que es socia en la gestión de Aeropuertos Argentina 2000, de a poco empezó a llenarse de familiares de las víctimas, que debían enfrentarse a la terrible tarea de reconocer los restos de sus seres queridos.
De los pasajeros del MD-80, 56 eran italianos y 48 extranjeros. En el Cessna privado había dos pilotos alemanes y dos pasajeros italianos: uno era un conocido empresario, Luca Giovanni Fossati, de 44 años, gerente de Star, importante compañía alimenticia. El otro, Stefano Romanello, era representante de Cessna en Europa y, justamente, le estaba haciendo probar al primero el pequeño birreactor, en un vuelo a París.
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