Cómo es el proyecto de Metrover en Miami que causa polémica, pese al apoyo de los residentes

El proyecto para extender el servicio del Metromover desde el centro de Miami hasta South Beach intenta avanzar en medio de una fuerte polémica. La iniciativa, conocida como “Baylink”, cuenta con amplio respaldo entre los residentes, aunque enfrenta oposición de las autoridades locales.

Extensión del Metromover: el proyecto de US$1000 millones en Miami

Miami apuesta a extender el Metromover hasta Miami Beach con una inversión de 1000 millones de dólares. La obra, que reemplaza una propuesta anterior de monorraíl, prevé una línea de transporte público elevada sobre la bahía. Aunque cuenta con amplio respaldo ciudadano, el proyecto está demorado y cuenta con el rechazo político, según reveló Miami Herald.

Cómo será la nueva extensión del Metromover en Miami

“El proyecto se mantiene tal como lo aprobó el alcalde”, dijo Josiel Ferrer-Díaz, subdirector y director de ejecución de proyectos del Departamento de Transporte y Obras Públicas de Miami-Dade.

“Con una guía elevada para un sistema automatizado de transporte de pasajeros que se realizaría a lo largo de la Calzada MacArthur y conectaría con la Quinta Calle y la terminal actual, tal como está... está entre la Avenida Euclid y Washington... justo al oeste de la Avenida Washington. La primera estación es la Avenida Lenox y luego justo al oeste de Washington”, sostuvo el funcionario en octubre pasado, según publicó el Miami Today.

El proyecto aprobado sustituye a una propuesta de monorraíl valuada en US$1300 millones, que había sido impulsada por el exalcalde del condado de Miami-Dade, Carlos Giménez.

A finales de 2022, la actual alcaldesa Daniella Levine Cava descartó ese plan debido al aumento de costos de la propuesta original y a las ventajas de extender un sistema de transporte ya operativo en la ciudad, como el Metromover.

Actualmente, el cronograma de la obra presenta demoras porque el condado debe responder a consultas pendientes del Departamento de Transporte de Florida, que controla vías cercanas al proyecto, como la carretera MacArthur.

Amplio respaldo de los residentes de Miami Beach al Metromover

Una encuesta reciente de Bendixen & Amandi, citada por Miami Herald, indicó que el 79% de los residentes de Miami Beach apoya una conexión de transporte público con el continente. Aunque el 40% de los consultados no conocía la propuesta de extender el Metromover, el 67% de quienes sí la conocían expresó su respaldo.

Del total de encuestados, el 65% afirmó que probablemente utilizaría la nueva línea, casi la mitad dijo que lo haría varias veces por semana y un 13% aseguró que la usaría a diario. Para el Citizens’ Independent Transit Trust, organismo que supervisa el impuesto de transporte, estos resultados son “muy sólidos” y reflejan el interés de los vecinos por esta alternativa.

Rechazo político en Miami Beach a la extensión del Metromover

Aunque la iniciativa cuenta con respaldo ciudadano, los líderes electos de Miami Beach rechazaron el proyecto a comienzos de 2024. El comisionado Alex Fernández, quien promovió una resolución para priorizar una línea de autobuses, expresó su inquietud por una posible rezonificación que podría flexibilizar las normas urbanísticas en las zonas cercanas al trazado del Metromover.

“Claro que todos queremos transporte público”, afirmó Fernández. “Me preocupa la posible rezonificación que esto podría conllevar”.

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