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Lo confirmó Hochul: la megaobra de US$24,5 millones en Nueva York para reemplazar dos puentes antiguos
El objetivo de los trabajos es mejorar la seguridad y la fluidez del tránsito en las áreas afectadas; el gobierno empleará prácticas de ingeniería respetuosas con el medioambiente
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LA NACION
Kathy Hochul, gobernadora de Nueva York, confirmó a través de un comunicado publicado esta semana el inicio de la megaobra de 24,5 millones de dólares que reemplazará dos puentes de 59 años. El proyecto reemplazará las estructuras antiguas por puentes más anchos y resilientes con el objetivo de mejorar la seguridad y garantizar un tránsito fluido y continuo.
Dónde están los dos puentes de Nueva York que serán reemplazados con una inversión de US$24,5 millones
La Oficina de Hochul publicó el lunes 17 de agosto un comunicado de prensa en el que se dio inicio a las obras para reemplazar dos puentes antiguos en la rampa que conecta la Interestatal 84 en dirección oeste con la Interestatal 684 en dirección sur, en el municipio de Southeast, condado de Putnam.
Junto con el objetivo de mejorar el tránsito y la seguridad, el gobierno sostuvo que se emplearán prácticas de ingeniería respetuosas con el medio ambiente para fomentar la sostenibilidad y proteger los ecosistemas locales.
“Este proyecto es un ejemplo más de nuestro compromiso constante de realizar inversiones cruciales en infraestructura en todo el valle del Hudson, centradas en las necesidades de nuestras comunidades, impulsando nuestra economía y mejorando la calidad de vida”, declaró la gobernadora.
En esa línea, se refirió luego al propósito del proyecto. “Al reemplazar estos puentes obsoletos, modernizamos un cruce clave del que dependen los neoyorquinos a diario, garantizando así la fluidez del tránsito de personas y mercancías y el continuo crecimiento y prosperidad de nuestras comunidades”, apuntó.
Cómo serán los nuevos puentes entre las interestatales 84 y 684 en Nueva York
La megaobra incluye la sustitución de dos puentes: uno sobre la Interestatal 84 y otro sobre la Interestatal 684. Las nuevas estructuras permitirán disponer de rampas más amplias y eficientes y con arcenes más anchos para permitir la entrada de vehículos de emergencia y cumplir con las normas federales de seguridad.
Además, los nuevos puentes tendrán una altura libre de cinco metros (16 pies y 6 pulgadas), superior a la de las estructuras originales. De acuerdo con las autoridades, esto los alinea con los estándares modernos de las autopistas interestatales y reduce el riesgo de colisiones.
Como parte del compromiso del Departamento con la protección del medio ambiente, se instalarán cinco cunetas vegetadas ecológicas y canales paisajísticos de pendiente suave revestidos de vegetación densa a lo largo de las rampas. El objetivo es gestionar la escorrentía pluvial, filtrar sedimentos y contaminantes, y permitir que el agua se filtre naturalmente en el suelo.
A su vez, la Oficina de Hochul indicó que las cunetas reducirán el flujo de agua en los carriles de circulación durante las tormentas, lo que disminuye el riesgo de cierres de carreteras y protege los cimientos de la erosión a largo plazo.
Los nuevos tramos también contarán con tableros sin juntas para reducir la contaminación acústica, reducir los costos de mantenimiento a largo plazo y crear una superficie de rodadura más suave. Se utilizará asfalto templado y otros materiales presentes en el lugar se reciclarán y reutilizarán según corresponda.
“Estos proyectos ejemplifican el firme e histórico compromiso del gobernador Hochul de invertir en infraestructura de transporte aquí en el valle del Hudson y en todo el estado de Nueva York”, expresó la comisionada del Departamento de Transporte estatal (NYSDOT, por sus siglas en inglés), Marie Therese Dominguez.
Cuándo terminarán los puentes de las I-84 e I-684 y qué cierres habrá durante las obras
El comunicado oficial advirtió que mientras duren las obras los conductores deben prever el uso continuo de la rampa debido a trabajos por etapas y cambios de carril. De este modo, aquellos que transiten por las interestatales 84 y 684 tendrán que considerar varios cierres nocturnos por trabajos de demolición.
En cuanto a los plazos, se prevé que el puente sobre la interestatal 684 esté terminado en 2027 y la estructura sobre la interestatal 84 en 2028.
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