Test drive: CHRYSLER PT CRUISER
Inspirado en los autos del 50, el diseño es el principal atractivo de este modelo de culto: estética americana, soluciones europeas.
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Por Andrés Stojic.
Al analizar el PT Cruiser, es inevitable destacar su diseño: se trata de una versión moderna de un modelo de mediados del siglo pasado. El PT Cruiser (PT significa Personal Transporter) causó un gran impacto en el momento de su lanzamiento, haciendo referencia a la máxima expresión de la pasión por el automóvil según los gustos norteamericanos: el hot-rod. En un mundo en que la uniformidad tiende a instalarse, el diseño se vuelve cada vez más importante.
Su estética se inspira en los hot-rods y otros autos clásicos, aunque no hay una referencia a un modelo en particular. Tampoco es la expresión actualizada de un modelo antiguo. El PT Cruiser es un concentrado de cultura automovilística genuinamente americana con soluciones técnicas eminentemente europeas, y eso explica en gran parte su éxito mundial y su nuevo estatus de auto de culto.
El habitáculo, también con reformulaciones retro, como el tablero o el volante, ofrece una buena modularidad interior. Es habitable y ofrece un buen volumen de carga. También otorga la posibilidad de situar la bandeja trasera en cinco posiciones diferentes, incluso es posible convertirla en mesa.
Este nuevo modelo incorpora un motor de 2,4 litros DOHC de 4 cilindros y 143 caballos de excelente respuesta. Es capaz de ofrecer sensaciones bien diferentes. En un rango bajo de revoluciones, el motor se muestra muy dócil, con una aceleración suave pero progresiva. De esta manera se puede realizar una conducción serena y confortable. Pero si el motor supera las 3.500 rpm, se transforma en un auto con un empuje fenomenal. El comportamiento dinámico resulta óptimo. En ciudad o en superficies desparejas, ofrece suficiente confort para sus cinco pasajeros.
El éxito comercial y la imagen renovada de Chrysler, de la cual el PT Cruiser es uno de los principales artífices, plantea un reto de cara al futuro para la marca. Junto con el PT Cruiser, el imponente sedan 300 C, que toca la misma partitura "neo-retro-genuinamente-americano" con cierto éxito, podría hacer pensar que la creatividad de los diseñadores se ha agotado. Mientras que unos son sensibles a la estética y a la cultura americana, los que sólo admiten el rigor de las producciones alemanas o el pragmatismo de los japoneses no entienden el postulado del PT Cruiser. Y es justamente lo que hace de éste un auto diferente, con personalidad, con pasión.
LA NACION
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