A 19 años de su derrumbe, se habilitará el puente colgante

SANTA FE.- El tradicional puente colgante de Santa Fe, sobre la laguna Setúbal, parcialmente destruido hace 19 años por una inusual crecida del río en esta zona del Litoral, será rehabilitado esta semana. El desborde había derrumbado la pila Este y más del 70 por ciento de su estructura.

Sólo faltan detalles de terminación, que se completarán en los próximos días, dijeron voceros de la firma encargada de los trabajos. Se presume que antes de mañana habrá un anuncio oficial sobre la reapertura.

En una primera etapa,que durará unos 15 días, estará reservada exclusivamente al uso peatonal.

El sábado 28, día en que se cumple un nuevo aniversario de su caída, el puente colgante quedará habilitado al tránsito vehicular.

Millonaria inversión

La reconstrucción del puente colgante Ingeniero Rafael Marcial Candioti, tal su nombre, demandó una inversión de 7.929.818 dólares.

El 70 por ciento del proyecto fue financiado por el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento.

A pesar de considerarse un símbolo de la ciudad, el puente colgante tendrá también ahora una vida útil, ya que complementará el servicio que viene prestando su vecino, el Viaducto Oroño, sirviendo de descarga al barrio El Pozo y al Polo Tecnológico que se levantó en los últimos años en la margen este de la laguna.

La calzada, de casi 300 metros de largo, es de seis metros de ancho, con un cordón cuneta de 0,40 metro cada una, y veredas a ambos lados de la calzada, de 1,70 metro de ancho.

Tiene barandas en todo su recorrido y con dinamómetros se regula la tensión adecuada de los cables que se emplean como soporte de la estructura suspendida, donde se instaló el sistema Ordish, que sujeta los cables unos con otros, en 14 líneas verticales de cada lado del cableado.

Los tensores más altos se unen con los más bajos, mediante piezas metálicas de forma rectangular.

El puente fue rearmado como si fuese un mecano, con piezas construidas en el país. Y conserva los parámetros básicos de diseño geométrico del proyecto original, que desarrolló la empresa Chantier & Atelier de la Gironde, manteniendo la aplicación del sistema de suspensión.

Símbolo de la ciudad

El conocido puente colgante comenzó a construirse en 1924, por impulso de Candioti, por entonces presidente de Aguas Corrientes de la Nación (después Obras Sanitarias de la Nación) y se habilitó al tránsito vehicular el 8 de junio de 1928. Prestó servicios hasta la década del 70. El 14 de enero de 1971 fue habilitado el Viaducto Oroño, que progresivamente lo dejó "sin trabajo".

Se convirtió así en un "monumento vivo" para la ciudad, pero la crecida excepcional de 1982/83, al amparo de obras hidráulicas ineficaces en la zona, hizo que la antena este terminara en el fondo de la laguna. Eran las 16.30 del 28 de septiembre de 1983.

Dos años después comenzó la recuperación de la estructura caída, escándalo incluido cuando sus piezas fueron robadas.

En 1994 se despertó el afán por recuperarlo como paseo, y aunque hubo varios proyectos, primó el de su reconstrucción total y actualizada a las exigencias del momento. La etapa final de la reconstrucción se inició en 2000.

Por José E. Bordón

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