Capuano sería liberado por falta de méritos

Al cierre de esta edición, Cristian Capuano, quien conducía uno de los vehículos implicados en el accidente ocurrido el sábado último, en la Boca, que causó la muerte de un niño y heridas a otros tres, se encontraba detenido en el juzgado N°4 a la espera de que el juez Carlos Ponte resolviera su libertad. Capuano era, hasta ese momento, el único de los involucrados en el hecho que continuaba demorado, ya que el empresario Eduardo Randazzo y su empleado Roberto Rangonni, quienes iban en el Renault 21 que chocÞó al Seat Córdoba de Capuano, fueron liberados previamente.

Randazzo y Rangoni salieron en libertad al no coincidir sus rasgos con el identikit policial sobre el chofer que desencadenó la tragedia, quien sería un hijo de Randazzo que se mantiene prófugo.

La Nacion estuvo en el juzgado con Rosa de Capuano y Jorge Lema, madre y padrastro de del detenido, , quienes aguardaban la llegada del juez y del fiscal de la causa encargados de informar si su hijo saldría en libertad.

"Ayer lo ví mientras el juez le tomaba declaraciones. Está muy mal, shockeado. El sabe que no fue el culpable de la muerte del nene de 4 años, porque a él lo chocaron", dijo afligida la madre.

"Ese día (por el sábado) le presté el auto para que fuera a una fiesta de amigos. A las 18 me llamó desesperado por lo que había pasado. +l se hizo cargo de la situación porque sabe que no es culpable, no como el otro conductor que está prófugo", manifestó Lema.

"Mi hijo no tiene absolutamente nada que ver", dijo por su parte a los periodistas el empresario Eduardo Randazzo, luego de ser liberado.

El abogado defensor de Capuano, Mario Natiello, aseguró a La Nacion que su defendido "no está vinculado con el accidente en sí, ya que iba a unos 25 km por hora. Además, de los golpes del vehículo que manejaba se desprende con claridad que fue embestido por el otro automóvil." Por otra parte, el juez de la causa advirtió, por medio de sus secretarios, que no dará ninguna información hasta que el caso sea aclarado en forma definitiva.

Julian Pepe, de 10 años -hermano de Federico, el pequeño fallecido- y Carolina Nessi, de 11 años, dos de los niños heridos en el accidente, continuaban ayer internados en el Hospital Garrahn y su estado era estable.

Carolina seguía en terapia intensiva y era asistida por un respirador artificial. Julián estaba en terapia intermedia.

El tercer damnificado, Nicolás Nessi, internado en el Hospital Argerich, es el que está mejor.

El hecho ocurrió el sábado último en la esquina de Wenceslao Villafañe y Martín Rodríguez, en La Boca, cuando el Renault 21 cuyo conductor se busca chocó al Córdoba de Capuano y éste arrolló a los niños.

Los agentes no dan abasto con el tránsito

Dualidad: los policías se quejan de la falta de respeto de los conductores;si hacen multas, no pueden controlar el flujo vehicular.

A pesar de los 1000 nuevos efectivos policiales dispuestos por un convenio entre el Ministerio del Interior y el Poder Ejecutivo, a los que suman otros 140 por un acuerdo entre el jefe de la Policía Federal -Adrián Pelacchi- y el jefe de gobierno porteño -Fernando de la Rúa- para reforzar la vigilancia en la ciudad, los agentes manifestaron no "dar abasto" en su doble tarea de controlar el tránsito y prevenir el delito.

Muchas infracciones -tanto de peatones como conductores- y poco personal policial para atenderlas fueron las respuestas recurrentes de los policías consultados ayer por La Nación, quienes se encontraban en distintas avenidas de la ciudad.

"No se respeta nada. Además somos pocos para tanto desorden. No podemos estar en todos lados", dijo un uniformado en la esquina de Ramos Mejía y Antártida Argentina, en donde está la estación Retiro.

En la rotonda situada entre las calles mencionadas está prohibido estacionar, sin embargo, el lugar estaba completo. ¿Se les hizo la multa a esos vehículos?, preguntó esta cronista al agente.

"Si me pongo a hacer la boleta a todos estos autos, no puedo controlar el tránsito. Voy cinco minutos al baño y cuando vuelvo tengo a todos los taxistas estacionados donde no deben, esperando levantar gente.

"Los peatones no respetan la senda peatonal, los vehículos pasan con luz roja, se detienen en zonas de ascenso y descenso de pasajeros, los camiones descargan fuera de las horas permitidas", enumeró un policía de la comisaria 15ª, que estaba en la esquina de Libertador y Cerrito.

Un poco de tolerancia

Los policías consultados coincidieron en que registran unas 10 infracciones por turno, es decir, cada seis horas. Empero, muchos admitieron tener cierto grado de tolerancia, por ejemplo, en algunos casos de camiones que cruzan con luz amarilla. "En ese momento ya es imposible que el vehículo pare." "Está prohibido estacionar en ambas manos de las avenidas, pero esta norma no suele respetarse", dijo otro uniformado en la esquina de Callao e Hipólito Irigoyen.

Aclaran las causas de un accidente

Altas Cumbres: habría sido encandilada la mujer que conducía el automóvil que se desbarrancó en una zona de Mina Clavero.

CORDOBA.- Las luces en alta de un vehículo que se dirigía a Mina Clavero habrían encandilado a Silvia Flavia Barrera de Quiroga y ése podría haber sido el factor desencadenante del accidente ocurrido en el Camino a las Altas Cumbres, que provocó la muerte de la conductora y de su hijo de 9 años.

El dato ha sido proporcionado por Elio Quiroga, de 14 años, que logró sobrevivir al suceso no obstante haber quedado aprisionado dentro del automóvil y que durante casi doce horas soportó temperaturas por debajo del cero grado.

El adolescente, que se repone de las lesiones sufridas en un establecimiento asistencial privado de esta capital, ha narrado a sus familiares y médicos lo que recuerda del dramático momento. El doctor José Walter, confió al periodismo que"por lo poco que (Elio) ha comentado, los han encandilado y, aparentemente, la mamá perdió el control del auto" .

El accidente ocurrió el domingo por la noche, cuando la mujer -una dirigente sindical de la seccional local del Smata, de 44 años de edad- volvía a Córdoba con sus dos hijos, a bordo de un VW Gol. En el paraje El Cóndor se detuvo para un refrigerio y luego siguió viaje. Unos pocos kilómetros más adelante, en una amplia curva del camino, ocurrió la tragedia. El coche se cruzó de mano, embistió el muro de contención del costado de la ruta y saltó al vacío.

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