Cuáles son las nuevas velocidades máximas para ir a la costa atlántica

Antes de la temporada, el gobierno bonaerense actualizó las velocidades para 16 tramos; en la mayoría de los casos, la máxima se incrementó 20 km por hora

3 de enero de 2012
09:56
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Actualizado el 9 de julio de 2020

LA PLATA.- A horas de comenzada la temporada de vacaciones veraniegas, el gobierno bonaerense decidió actualizar las velocidades permitidas para la circulación en 16 tramos del Corredor Vial Atlántico. En la mayoría de los casos, la máxima avalada se incrementó en 20 km/hora.

Así, en lo que corresponde a la Autovía 2 siete tramos sufrieron modificaciones: en los kilómetros 323 y 395 la máxima permitida pasó de 60 Km. /h. a 80; en los kilómetros 42, 113.5, 203 y 340 los automovilistas podrán conducir a 100 Km. /h (y no a 80 como hasta ahora); el kilómetro 82 de dicha vía fue el que más variación sufrió – se podrá circular a 120 en vez de a 80 km/h-.

La ruta interbalnearia 11 también tuvo modificaciones en algunos de sus trechos: en el kilómetro 410 la velocidad máxima pasó de 40 Km. /h a 60; los kilómetros 317, 324, 327, 330 y 392 alertan ahora sobre un tope de circulación de 80 Km. /h en lugar de los 60 permitidos hasta antes de esta decisión gubernamental; por último, en el kilómetro 291 la velocidad máxima pasó de 80 Km. /h a 110.

Las últimas dos actualizaciones incrementaron la velocidad máxima permitida de 100 Km./h a 110 y corresponden al kilómetro 9 de la ruta 63 y al kilómetro 23 de la ruta 74, según informó la Jefatura de Gabinete de la provincia.

Para justificar la decisión de estas modificaciones ya vigentes el titular de ese organismo provincial, Alberto Pérez, indicó: "Las rutas en la provincia han tenido, desde su creación, avances sustanciales en su infraestructura, que van desde nuevos pasos a nivel, rotondas de ingreso a poblaciones, colectoras en zonas urbanas, nuevas banquinas, demarcación y otras mejoras que mejoraron la trazabilidad".

Según datos de la Dirección de Política y Seguridad Vial bonaerense, las acciones de prevención y control permitieron reducir el número de infractores por exceso de velocidad en un 75% en los últimos años y los datos registrados en la anterior temporada indicaron que los niveles de siniestralidad vial disminuyeron en un 21,09%.

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A mediados de 2011 se hizo una reevaluación del sistema vial provincial, tras un informe en conjunto entre la Jefatura de Gabinete y el Ministerio de Infraestructura local, y se determinó la reactualización de algunas velocidades máximas.

Una fuente del gobierno explicó a LA NACION que luego del análisis de ese estudio se llegó a la conclusión de que muchas de las infracciones de tránsito que cometían los automovilistas en los tramos luego modificados eran consecuencia de un abrupto cambio de velocidades permitidas que dificultaban aminorar a tiempo la circulación de los rodados.