Dentro de nueve meses el subte llegará a Belgrano

Avanzan las obras en lo que desde el año próximo será la estación Olleros

(Foto: Leonardo Cavallo)

Promesa: según Domínguez en enero próximo se habilitará la estación Olleros; dicen que se cumplirá con la entrega de coches adeudados a Metrovías.

En los primeros días del año próximo quedará inaugurada la estación Olleros en la proyectada y demorada extensión de la línea D de subterráneos.

Así lo anunció el intendente porteño y candidato del PJ para permanecer en el cargo Jorge Domínguez con lo que confirmó el adelanto que en forma exclusiva publicó el mes último el suplemento Belgrano de La Nación.

Tras una recorrida que realizó ayer por la obra el jefe comunal dijo que dentro de 17 meses aproximadamente se habilitará la estación Virrey del Pino también sobre la traza que pertenece a la extensión de la misma línea.

Sobre las otras dos estaciones que están proyectadas Monroe y Juramento sostuvo que de acuerdo con el cronograma de trabajos estarán funcionando dentro de dos años.

La ampliación de la línea fue aprobada por el Concejo Deliberante en 1930. La obra se inició en 1988 y el plazo previsto era de casi tres años. Ya pasaron ocho años y la mora final si se cumple lo que anunció el intendente será de aproximadamente diez años.

La primera estación habilitada de la extensión fue Ministro Carranza.

Domínguez recorrió unos 100 metros de los trabajos que se realizan en superficie y se introdujo en el túnel para observar un tramo de la extensión subterránea.

Lo acompañaron los secretarios de Gobierno Jorge Pereyra de Olazábal y de Producción y Servicios Francisco Stepanik y los representantes de la Unión Transitoria de Empresas a cargo de los trabajos Aldo Roggio y Luis Alberto Aragón.

Según el jefe comunal en los últimos meses se realizaron 2 6 km de obra.

Deuda con Metrovías

La Comuna tiene una deuda con Metrovías empresa que explota el servicio de 42 coches para las líneas D y C según el contrato de concesión.

La demora en la entrega del material rodante se remonta a principios de 1994 y se debería a la falta de fondos.

Para Metrovías esto significa demoras en la frecuencia de los trenes que sólo se solucionarán con la incorporación de nuevos coches.

Según la Comuna existe un cronograma de entregas mensuales hasta julio del año próximo con lo que se cumpliría con los compromisos.

En ese cronograma ya figuran 30 unidades de las cuales se comprometieron a entregar 4 en este mes y siete antes de fin de año.

Durante 1997 hay un compromiso municipal de que se entreguen (hasta julio) 19 coches.

Hay otras 10 unidades que deben ser remodeladas y su entrega se demora por una trabada negociación entre Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase) y la empresa encargada de la reparación.

Sobre los otros dos coches que fueron siniestrados aún no se definió a quién le corresponde hacerse cargo de la reparación.

Roberto Montaldo gerente general de Sbase dijo que "a Metrovías se le entregaron 45 coches japoneses de la línea B que no estaban comprometidos y que la idea es cumplir con la empresa para que no se vea afectado el servicio".

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