La ruta 226, completa en marzo

TANDIL.- Sólo a fines de marzo de 2003 se habilitará al tránsito la ruta 226, a la altura del kilómetro 191, muy cerca del límite entre los partidos de Azul y Tandil. Será cuando finalice la construcción del nuevo puente que reemplazará al que se derrumbó el 30 de agosto último, cuando la crecida del arroyo Chapaleofú terminó de socavar las bases de esa construcción.

Hasta entonces, quienes circulen por allí deberán hacer un rodeo de casi 16 kilómetros para retomar la ruta 226, a través de un camino vecinal que es hoy entoscado y señalizado por Camino del Abra, concesionaria de la ruta.

El costo de la obra asciende a 1.800.000 pesos, dijo a LA NACION Juan Carlos Veramendi, subdirector ejecutivo del Organismo de Control de las Concesiones Viales (Occovi). "Llegamos a un acuerdo con Camino del Abra y ellos se encargarán de la demolición del puente caído, de la construcción del nuevo y del acondicionamiento y mantenimiento del desvío", explicó.

"El costo -confió Veramendi- está dentro de los valores del mercado para un emprendimiento de esta índole. Tendrá 80 metros de longitud, dos manos y el piso inferior se elevará unos 50 centímetros más que el anterior para evitar el castigo del agua."

Veramendi añadió: "El convenio asegura un rápido comienzo de obras, por lo que en seis meses se reabriría la ruta. El dinero será aportado por la Nación, pues se comprobó que la caída se debió a fallas en el proyecto original de 1940, concretado en 1958. Según peritajes, los cálculos tenían errores que pasaron inadvertidos hasta que las lluvias y el desborde pudieron más".

Un aviso salvador

El 30 de agosto último, la fuerte correntada del Chapaleofú derrumbó el puente, que solía tener intenso tránsito, pues la ruta 226 es la principal vía que conecta Tandil y Azul. Según testigos, antes de que se desplomara, casi a las 9, pasó por allí un camión de gran porte y su chofer dio la alarma a varios automovilistas.

Unos 30 metros de puente y camino cayeron al ceder los pilotes de la construcción por la acción erosiva del agua. Al principio, se responsabilizó a Camino del Abra. Pero la concesionaria afirmó que había realizado controles periódicos de la estructura sin que las fallas se notaran, lo que fue corroborado por especialistas del Occovi.

Se pensó en montar en el lugar un puente de campaña del tipo utilizado por el Ejército, pero se prefirió el desvío del tránsito por un camino vecinal, lo que demandará a los automovilistas 18 minutos más de manejo.

Camino del Abra adelantó que, mientras se mantenga esta emergencia, no cobrará peaje a quienes pasen por allí en tránsito desde Mar del Plata hacia Olavarría. Los que viajen desde el balneario abonarán en Tandil y, al presentar el ticket al llegar a Olavarría, no volverán a pagar. Quienes circulen en sentido opuesto no pagarán en la ciudad serrana.

Por Por Oscar E. Balmaceda <br/> De la Redacción de LA NACION

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