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Liquidaron 120 compañías de seguros
Durante los últimos diez años el mercado cambió drásticamente y muchos clientes se quedaron sin respaldo alguno
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LA NACIONGustavo Carabajal
"¿Te acordás de fulanita?", pregunta una mujer a su marido en una publicidad radial. "Sí", responde el hombre. "Bueno, le están por rematar la casa. Tuvo un accidente cuando manejaba su coche e hirió a una persona. Como la compañía de seguros estaba en liquidación, la familia del accidentado la demandó y va a quedarse sin casa", expresa, palabra más, palabra menos, el aviso publicitario.
En los últimos diez años fueron liquidadas ciento veinte compañías de seguros, según cifras de la Superintendencia de Seguros de la Nación.
Esta circunstancia dejó desamparada a mucha gente, especialmente a aquellos clientes que habían contratado seguros de automotor por responsabilidad civil, también conocido como seguro contra terceros.
En nuestro país ninguna ley ampara al asegurado por la quiebra de su compañía de seguros. Según la legislación vigente, si la aseguradora quiebra, el titular del automotor o de la cosa que provocó el daño debe responder con sus bienes contra el demandante, aunque hubiera estado al día con el pago de la prima.
De allí que sea muy importante tener en cuenta una serie de elementos antes de elegir una compañía de seguros y así evitar disgustos.
"Antes de contratar una aseguradora es conveniente que el cliente revise si la empresa es solvente. Conseguir los últimos balances y analizar cuatro o cinco índices que demuestran el funcionamiento y el estado patrimonial de la aseguradora. Además, es necesario estar bien asesorado por un productor de seguros profesional matriculado", explicó Roberto Sollito, titular de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, entidad que agrupa a 60 de las 200 aseguradoras que funcionan en el país.
Según Sollito, la sucesión de liquidaciones de compañías de seguros ocurrió porque cambiaron las reglas de juego
"Desapareció el Instituto Nacional de Reaseguros (Inder) y se desreguló el mercado en forma abrupta. No digo que estuviera mal, pero pudo haber sido más prolijo. La desaparición de algunas compañías fue el efecto no querido de esta transformación. Aunque el actual superintendente se abocó a la tarea de encarrilar las cosas y que el mercado de los seguros vuelva a ser sinónimo de solidez", señaló Sollito.
Por su parte, el doctor Martín Abásolo, a cargo de la Dirección Jurídica de Defensa al Consumidor del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, aseguró que en los últimos años aumentó la cantidad de casos en los que los clientes tuvieron que responder con sus bienes por la liquidación de la compañía.
"Esto debería ser controlado por la Superintendencia de Seguros de la Nación, que, por ley, tiene poder de policía para realizar el seguimiento de las compañías de seguros, tal como ocurre en el caso de las entidades financieras y el Banco Central de la República Argentina (BCRA)", señaló Abásolo.
Falta de control
A raíz de la liquidación de algunas compañías de seguros, quienes quedaron desprotegidos no sólo fueron los clientes de dichas empresas, sino que también resultaron perjudicadas aquellas personas que fueron víctimas de algún accidente de tránsito provocado por el asegurado.
Esto le ocurrió a Luis S., un muchacho de 22 años que murió al ser atropellado por un camión cuando cruzaba la avenida Independencia, en Mar del Plata. Entonces, su padre inició una demanda ante el propietario del camión, que a su vez la derivó a la compañía de seguros.
Luego de trece años de lucha en los estrados judiciales, el padre del muchacho no pudo cobrar la demanda porque la compañía de seguros estaba en liquidación y el propietario del camión que mató a su hijo era insolvente.
"Entonces se presentó una demanda por daños y perjuicios contra la Superintendencia de Seguros de la Nación, porque dicho organismo no cumplió con su obligación de controlar a la aseguradora. La falta de control provocó que mi cliente quedara desamparado", expresó la abogada marplatense Graciela Nora Messina.
La Cámara Federal de Mar del Plata le dio la razón a la familia del muchacho atropellado y obligó a la Superintendencia a responder ante el damnificado. La apelación de la sentencia fue rechazada y, en la actualidad, el organismo de contralor de las compañías de seguros presentó un recurso de queja ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación.
Seguros de vida
- En los casos de los seguros de vida, la legislación es similar a la que rige para los seguros de automotor. Si la compañía es liquidada, el beneficiario no recibe ni un peso y no hay nadie ante quien reclamar, aunque los responsables de las principales aseguradoras del mercado local afirmaron que casi todas las empresas que ofrecen estos seguros son extranjeras y tienen solvencia.
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