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Los riesgosos tramos de la ruta 3
Entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia los accidentes son moneda corriente.
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COMODORO RIVADAVIA.- Los 87 kilómetros que separan a Comodoro Rivadavia -en el Chubut- y Caleta Olivia -en Santa Cruz- constituyen uno de los trayectos más peligrosos de la ruta nacional Nº 3, en la costa de la Patagonia Sur.
Se trata de un camino sinuoso, de una sucesión de curvas y contracurvas por las que circulan alrededor de 5000 vehículos diarios, frente a Ramón Santos, el puesto de control policial situado en el límite entre estas dos provincias.
De acuerdo con Rogelio De Nicola, jefe de obras de Dycasa, concesionaria del mantenimiento de la ruta en el tramo Comodoro Rivadavia-Fitz Roy, hasta el límite con Santa Cruz "son cuatro los lugares más riesgosos para el tránsito y los puntos donde se registra la mayor cantidad de accidentes".
Entre ellos, están el cruce de las carreteras 3 y 26, localizado entre Comodoro Rivadavia y Rada Tilly; el acceso a esta villa balnearia, directamente desde la ruta 3 y sin que medie una obra vial que derive el tránsito; la denominada Bajada de los Palitos, y el paso por el destacamento de Ramón Santos.
Desde Comodoro Rivadavia hasta Caleta Olivia, la ruta 3 presenta un movimiento inusual de alrededor de 1500 camiones diarios, además de camionetas y vehículos que recorren este tramo para llegar a las localidades del norte santacruceño.
Por Ramón Santos pasan los vehículos con "rumbo a Las Heras, Pico Truncado o Río Gallegos, la capital santacruceña. La actividad petrolera genera un movimiento propio", sostuvo José Luis Semino, jefe de la subcomisaría situada en el límite entre Chubut y Santa Cruz.
El destacamento se encarga de confeccionar las estadísticas y los operativos de control selectivo de los vehículos que pasan por el límite.
"Por suerte, éste fue un año tranquilo en lo que a accidentes se refiere. Sin embargo, sabemos que este tramo es uno de los más peligrosos que existen en el tramo de ruta hasta Río Gallegos", explicó Semino.
El cruce con la ruta 26 lleva a camiones y vehículos rumbo a las localidades como Sarmiento y Río Mayo. Y constituye, aseguró De Nicola, el primer punto peligroso del trayecto.
En este lugar se unen el tránsito del Parque Industrial de Comodoro Rivadavia y los vehículos que van rumbo a Rada Tilly. "En horas pico como alrededor del mediodía, nos resulta muy difícil ingresar desde la 26 en la ruta 3 para continuar nuestro recorrido. La mayoría de los vehículos pasan a alta velocidad y eso complica el acceso de los grandes camiones en este trayecto", describió José Semeñenko, un camionero que trae a la costa mercadería de la cordillera chubutense.
Para los que deciden continuar por la ruta 3, a casi 10 kilómetros de Comodoro se llega a Rada Tilly, la última localidad chubutense antes del límite con Santa Cruz.
Esta villa de alrededor de 5000 habitantes puede convertirse en una trampa mortal. "Desde hace varios años, intentamos que se destine una partida para construir un intercambiador que derive el tránsito y los vehículos que quieran ingresar no tengan que cruzar el ancho de la ruta. Pero no sabemos en qué plazo se podrá realizar la obra", aseguró un vocero de Vialidad Nacional.
Pasando Rada Tilly y con rumbo sur, la carretera alcanza la denominada Bajada de los Palitos: un trayecto con una pendiente pronunciada en línea recta, en el que no respetar las líneas amarillas de alerta puede provocar un accidente.
El camino continúa hasta llegar al puesto Ramón Santos. Este segmento tiene curvas que lo transforman en un lugar peligroso. El subcomisario Semino dijo que "maniobras arriesgadas como la de adelantarse en una curva suelen ser causa de serios accidentes de tránsito".
