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Otra empresa competirá con Buquebus
Se trata de una compañía de capitales brasileños y uruguayos; unirá Buenos Aires con Colonia
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MONTEVIDEO.- El gobierno uruguayo se dispone a autorizar a una empresa que competirá con Buquebus en el transporte de pasajeros y carga hacia y desde la Argentina, según admitió ayer el viceministro de Transporte uruguayo, Luis Lazo.
La nueva empresa es producto de una asociación de capitales brasileños y uruguayos y tiene prevista una inversión de unos US$ 12 millones para comprar los barcos necesarios e instalar la infraestructura para el negocio.
Entre los inversores se encuentra el grupo brasileño Perini, de San Pablo, según indicó al diario El País el empresario inmobiliario puntaesteño Francisco Giménez, uno de los responsables de la iniciativa.
Entre los socios locales se menciona a operadores de freeshops, uno de los negocios ligados al transporte de pasajeros por el Río de la Plata.
Giménez dijo al diario El Observador que se prevé que se inviertan cuatro millones de dólares en oficinas y publicidad y unos ocho millones en la compra de tres barcos para cubrir la ruta Buenos Aires-Colonia y luego Buenos Aires-Juan Lacaze.
"La idea es que haya buques rápidos y lentos, pero todos con capacidad para transportar pasajeros, camiones, autos y ómnibus", dijo Giménez.
El subsecretario de Transporte y Obras y Públicas, Luis Lazo, dijo a ese diario que al Poder Ejecutivo uruguayo "le interesa que haya competencia para beneficiar a los usuarios, que seguramente obtendrán mejores precios en las tarifas y tendrán una mayor oferta a la hora de elegir".
El funcionario del gobierno adelantó que la resolución ministerial, respecto del pedido de líneas efectuado en diciembre pasado por el grupo inversor seguramente se tomará "luego de la Semana de Turismo [o Santa]".
El operador inmobiliario esteño aclaró que "no se trata de salir" a ganarle espacio a Buquebus, sino de "ampliar el mercado pensando más en el público y en empresas de Brasil que podrán utilizar esta vía para llegar a la capital argentina". Estimó que espera que antes de fin de año los buques estén brindando servicios.
Agregó que se hizo un estudio de mercado que concluyó que el 17% del mercado no utiliza Colonia para llegar a la Argentina por falta de frecuencias y opinó que el negocio puede incrementarse un 30% sobre la base de acuerdos con empresas transportistas y de turismo del sur de Brasil.
Los empresarios tienen previsto para una segunda fase incorporar las líneas directas entre Montevideo y Buenos Aires.
Hoy, el servicio de transporte de pasajeros entre Uruguay y la Argentina es monopolizado por la firma Buquebus, que había absorbido tiempo atrás a Ferry Líneas.
El dueño de Buquebus, Juan Carlos López Mena, fue uno de los principales empresarios que apoyaron la campaña electoral de Tabaré Vázquez en 2004, cuando ganó los comicios por la presidencia de Uruguay.
Esto generó duras críticas al gobierno uruguayo y derivó en una interpelación al ministro de Transportes por considerar que el gobierno privilegiaba a Buquebus.
Con esta medida, el gobierno de Tabaré Vázquez quiere demostrar que está dispuesto a abrir las rutas a la competencia a ésta y a cualquier otra empresa que quiera brindar el servicio.
Este verano, a raíz de los cortes de ruta en Entre Ríos contra la instalación de las plantas papeleras en Fray Bentos, Uruguay aumentó considerablemente la demanda de los servicios de Buquebus. Coincidentemente, este verano un barco de la empresa sufrió un accidente cuando cruzaba el río y otro quedó varado.
