Paro de transporte del 5 de marzo: a quiénes afecta
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) decidió un paro total y durante 24 horas para el próximo martes tras el fracaso de la reunión por paritarias con la Secretaría de Trabajo
3 minutos de lectura'
LA NACION
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), que lidera Roberto Fernández, anunció este jueves un paro general de 24 horas en los servicios de corta y media distancia del interior del país para el martes próximo 5 de marzo ante “el fracaso de las paritarias con la cámara” empresaria de la actividad Fatap. Así lo confirmó el secretario de Prensa de la organización, Mario Calegari. Cabe destacar que este conflicto no afectará a la Ciudad de Buenos Aires ni al Conurbano.
Sindicalistas de la UTA y empresarios de la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) negociaron durante varias horas en la Secretaría de Trabajo y no alcanzaron un acuerdo para recomponer los salarios, según informó este jueves Télam.
Las partes fracasaron en el intento de aplicar una mejora salarial para los choferes de unidades de corta y media distancia del interior. Por esta razón, la UTA decidió el paro, que afectará esos servicios en todo el territorio nacional desde la medianoche del martes.
Asimismo, las fuentes gremiales indicaron que este jueves finalizó el período de conciliación obligatoria (Ley 14.786) de forma oportuna aplicada por Trabajo.
“Luego de dos meses sin recibir ofrecimiento salarial y de profundización del conflicto, la conducción nacional de la UTA determinó un paro de 24 horas en todo el país a partir de la medianoche del martes 5 de marzo”, señaló el gremio en un documento.
Además, los funcionarios laborales instaron a “extremar los esfuerzos para acercar posiciones superadoras de las diferencias planteadas y explorar alternativas de consenso”.
Por su parte, Trabajo requirió a sindicalistas y patrones que comuniquen de manera oficial “cualquier novedad” y los convocó a nueva audiencia para las 13 horas el próximo 7 de marzo.
El consejo directivo nacional y las Juntas Ejecutivas Seccionales de la UTA informaron a “los trabajadores, autoridades, usuarios y opinión pública en general que luego de dos meses de audiencias la patronal no acercó ningún ofrecimiento salarial”.
“El conflicto se profundizará ante la inacción de los actores, sean empresarios o autoridades nacionales, provinciales y municipales, luego del vencimiento del período de conciliación obligatoria oportunamente impuesto por Trabajo”, concluyó la organización.
El gremio exige para los trabajadores de corta y media distancia del interior del país idéntico aumento salarial al obtenido y firmado el 2 de febrero último para el personal del Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), que fue homologado el 19 de este mes a partir de la Resolución 114/24 rubricada por el titular de Trabajo, Omar Yasín.
Ese incremento de los haberes contempló un salario básico conformado de 597 mil pesos desde el 1° de enero último y de 737 mil pesos a partir del 1° de febrero. También se convino un aumento de los adicionales por viáticos y por reintegro de gastos y el pago de una asignación extraordinaria de 390 mil pesos en dos tramos.
Ese acuerdo para el AMBA fue entonces firmado por la UTA y las cámaras empresarias Aaeta, Cetuba, Ctpba y Ceutupba, que convinieron retomar las negociaciones luego del 15 de marzo próximo, una vez que se difunda la inflación de febrero por parte del Indec.
LA NACION
Más leídas de Sociedad
1En detalle: qué se sabe del hallazgo del cuerpo de la buceadora en Puerto Madryn
2Encontraron el cuerpo de Sofía Devries, la joven buceadora desaparecida en Puerto Madryn
3Quién era Sofía Devries, la joven que murió cuando buceaba en Puerto Madryn
4Cambios en el secundario: la Ciudad de Buenos Aires reduce las faltas permitidas por año para terminar con el ausentismo reiterado
