Penarán a los conductores por atropellar y escapar

El Ministerio de Justicia de la Nación remitirá al Poder Legislativo un proyecto de ley para tipificar como delito el abandono de persona en accidente de tránsito, aunque todavía trabaja en la redacción de la letra final respecto de la pena que le correspondería a su autor.

Así lo anunció ayer el titular de la cartera, Raúl Granillo Ocampo, tras la presentación del informe "Hacia una plan nacional de política criminal", texto que considera al homicidio culposo en incidentes viales como una de las expresiones más significativas de la violencia urbana en nuestro país.

En la Capital Federal, por ejemplo, los asesinatos no intencionales en accidentes de tránsito aumentaron el 44 por ciento entre 1988 y 1995, de acuerdo con las estadísticas del ministerio sobre la base de los expedientes que tramitaron ante los juzgados correccionales porteños.

Obligar la asistencia

Por esta creciente peligrosidad vial, las autoridades vieron como una necesidad imperiosa la redefinición del delito de abandono de persona en la vía pública para enmarcar la acción de quienes arrollan a peatones con un automóvil, no les provocan la muerte pero sí heridas, y huyen sin brindarles la asistencia pertinente.

Precisamente, a la vez que otorga mayor dureza a la pena cuando no hay personas fallecidas, la propuesta estudiada por el Ejecutivo intenta que los daños físicos no culminen en un deceso por la ausencia de ayuda médica, situación bastante común.

El proyecto en cuestión, que por estas horas termina de redactar un comité mixto conformado por funcionarios de los ministerios de Justicia y del Interior, determina que "todo sujeto que pudiendo ayudar a la víctima de un atropello vehicular no lo haga" -como sintetizó Granillo Ocampo- podrá ser procesado por la comisión de esta nueva figura penal y no sólo por lesiones.

El abogado Eduardo Bertotti, titular del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), no consideró demasiado feliz la propuesta de incluir el abandono de persona en accidente de tránsito como una categoría delictiva especial.

"El tipo penal ya existe para ser impuesto en los casos que los jueces estimen apropiados, incluso en siniestros viales. La necesidad de este proyecto demostraría la inutilidad para aplicar las normas que actualmente están en vigor", señaló.

En cambio, su colega Gregorio Dalbón, titular de la asociación Familiares de Víctimas de Accidentes de Tránsito (Favat), vio con agrado la iniciativa.

"Ya era hora de que estudien tipificar el delito específicamente en los siniestros viales. Así, los conductores que atropellan y no prestan ayuda a la víctima podrán ser juzgados por abandono de persona en concurso real con lesiones, sin lograr la excarcelación", sentenció.

"Por ahora, la aplicación permanece librada a las pocas agallas que poseen los jueces correccionales porteños. Si se define, los respaldará la letra de la ley", culminó el letrado.

Más modificaciones

Además de la redefinición del abandono de persona para los siniestros viales, la comisión interministerial prepara otros dos proyectos de ley con la intención de frenar la creciente inseguridad.

Uno impondrá nuevos límites al delito de portación y tenencia de armas. El segundo ajustará los alcances de la probation como castigo alternativo, que -al parecer de Granillo Ocampo- habían quedado librados a la estimación personal de cada juez.

La iniciativa de Justicia e Interior prevé -según el secretario de Política Penitenciaria, Julio Aparicio- que la aplicación de este castigo quedará acotada a aquellos hechos ilícitos penados con no más de 3 años de prisión, como lo señala el Código Penal.

Según Justicia

Origen de la muerte: el atropello de personas representa la forma más habitual de producción de decesos por accidentes de tránsito en la ciudad.

Edad de las víctimas: el número mayor de los peatones atropellados se concentra entre quienes tienen más de 65 años.

Edad de los victimarios: los imputados, en su mayoría, tienen entre 19 y 50 años.

Escena del siniestro: los atropellos se producen con mayor frecuencia en avenidas.

Impiedad al volante

Los accidentes viales en que los conductores huyen sin socorrer a las víctimas son cada día más frecuentes en la ciudad. En los últimos dos días, tres personas fueron atropelladas y luego abandonadas en la vía pública.

Anteayer, Federico Fast circulaba con su auto, por la Avenida del Libertador hacia el centro de la ciudad, y al llegar al cruce con Austria atropelló a una menor de 16 años, que cruzaba con un grupo de amigos.

A causa de las gravísimas heridas que sufrió, la adolescente murió en el acto, mientras que el conductor del Ford no detuvo su marcha y escapó del lugar, pero unas horas más tarde Fast se presentó voluntariamente en la comisaría 17a.

Carlos Moreira, de 49 años, falleció anteayer cuando se aprestaba a cruzar una calle de la localidad platense de Los Hornos y fue embestido por un automóvil, cuyo conductor huyó sin auxiliarlo.

Un hombre que circulaba en bicicleta por la ruta 205, a la altura de la localidad bonaerense de Cañuelas, murió ayer al ser atropellado por dos vehículos. Una vez más, uno de los conductores huyó del lugar.

El hecho ocurrió cuando Juan Manuel Leiva se aprestaba a acceder a la ruta 205. Al subir a esa vía, el ciclista fue embestido por un automóvil Renault 9, conducido por Francisco Ayala Duarte, de 37 años.

A raíz del choque, el automóvil de Ayala Duarte se desvió a la banquina y una camioneta Renault Trafic roja lo embistió por detrás al no poder frenar a tiempo.

Luego del choque, la camioneta pasó por encima de Leiva, que se hallaba tirado sobre el asfalto, y huyó del lugar a gran velocidad. Como consecuencia del accidente, el ciclista falleció en el acto.

Por Ángeles Castro

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