Transporte aéreo, la batalla de los cielos

Para crecer en 2005 las aerolíneas tuvieron que hacer volar, sobre todo la creatividad. El mercado terminó igual que en 2004 en términos de movimiento de carga (unas 90.000 toneladas de salida y 93.000 de entrada), con igual o mayor competencia y los costos operativos en ascenso. El barril de petróleo es la principal amenaza: hoy pasa los US$ 70 y obliga a aumentar el fuel surcharge (o recargo de combustible) de 0,50 a 0,55. Lufthansa, Air France, United, American Airlines y Lan son algunas de las compañías que ya anunciaron el incremento en mayo. Su impacto es decisivo: en una tarifa de 1 o 1, 5 dólar el kilo, el fuel surcharge tiene una incidencia de entre el 30 y el 50 por ciento.

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