Aumentan incidentes con drones cerca de aeropuertos y estadios de EE.UU., según las autoridades
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LA NACION
Por David Shepardson
WASHINGTON, 22 jul (Reuters) - Varios funcionarios estadounidenses informaron el martes a una comisión del Senado de que ha habido más de 3000 incidentes con drones cerca de aeropuertos desde 2021, incluidas 11 aeronaves que dijeron haber tomado medidas evasivas para evitar colisiones este año.
Los incidentes con drones causaron retrasos significativos en los vuelos a veces cerca de los principales aeropuertos, dijo Steven Willoughby, un funcionario del Departamento de Seguridad Nacional, quien dijo al Comité Judicial del Senado que hubo dos colisiones con aviones que realizaban operaciones de respuesta crítica durante emergencias en California y Texas este año.
Los funcionarios también expresaron su preocupación por el uso intencionado de drones para atentados y también en grandes eventos deportivos, como el Mundial de Fútbol del próximo año.
De los cerca de 90.000 eventos especiales anuales en los que el FBI podría haber contado con protección antidrones, sólo se utilizó en alrededor del 0,05% de las ocasiones, según el testimonio del Departamento de Justicia y el FBI.
"Cubrimos la Super Bowl, ¿verdad? ¿Qué pasa con los otros más de 200 partidos de la NFL que se celebran?", se preguntó Willoughby. "No podemos estar en todas partes todo el tiempo".
Las ligas deportivas también han instado al Congreso a tomar medidas. Las cadenas de televisión recurren a veces a drones anclados para conseguir tomas aéreas.
Senadores y funcionarios administrativos dijeron que el Congreso debe cambiar las leyes para endurecer las penas por el uso de drones y dar a las agencias federales una nueva autoridad ampliada para abordar los aparatos que pueden usarse para amenazar al público o los eventos.
El Congreso amplió en 2018 la autoridad del Departamento de Justicia y del Departamento de Seguridad Nacional para desactivar o destruir drones amenazantes y que se ha ampliado temporalmente en repetidas ocasiones.
(Editado en español por Carlos Serrano)
LA NACION
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