Controladores aéreos en Denver recurren a sistemas de respaldo tras perder comunicaciones el lunes

Los controladores de tráfico aéreo en Denver perdieron comunicación con los aviones alrededor de ese importante aeropuerto durante 90 segundos a principios de esta semana y tuvieron que apresurarse a usar frecuencias de respaldo, en el último fallo de equipo de la Administración Federal de Aviación.

La interrupción en el Aeropuerto Internacional de Denver ocurrió el lunes por la tarde y afectó las comunicaciones, no el radar, declaró Frank McIntosh, jefe de control de tráfico aéreo de la FAA, durante una audiencia en la Cámara de Representantes el jueves. Esta falla en las comunicaciones sigue a dos interrupciones de radar y comunicaciones de alto perfil en las últimas dos semanas y media en una instalación que dirige aviones dentro y fuera del aeropuerto de Newark, Nueva Jersey.

La FAA indicó en un comunicado que el Centro de Control de Tráfico Aéreo de la Ruta Aérea de Denver perdió comunicaciones durante aproximadamente 90 segundos. McIntosh señaló que tanto las frecuencias primarias como las principales de respaldo se cayeron, por lo que los controladores tuvieron que recurrir a una frecuencia de emergencia para comunicarse.

"Los controladores usaron otra frecuencia para transmitir instrucciones a los pilotos. Las aeronaves permanecieron separadas de manera segura y no hubo impactos en las operaciones", indicó la FAA.

El representante Robert García de California le dijo a McIntosh durante la audiencia que "cada vez que hay estas interrupciones, que ahora están ocurriendo con más regularidad, es muy preocupante".

"Sabemos que hay problemas de personal y equipo en el control de tráfico aéreo", manifestó García. "Sabemos que los problemas se remontan a décadas en algunos casos, pero sigue siendo una falla del sistema absolutamente impactante y necesitamos soluciones inmediatas".

La falla de comunicaciones en Denver es la última falla del sistema que mantiene a los aviones seguros. La semana pasada, la administración Trump anunció un plan multimillonario para renovar un sistema de control de tráfico aéreo que depende de equipos anticuados.

El aeropuerto de Newark generalmente ha liderado la nación en cancelaciones y retrasos de vuelos desde su primera interrupción de radar el 28 de abril, que también duró aproximadamente 90 segundos. Una segunda interrupción ocurrió el 9 de mayo. En ambos casos, los controladores perdieron tanto el radar como las comunicaciones.

La FAA estaba el jueves en un segundo día de reuniones con las aerolíneas que vuelan desde Newark sobre la reducción de vuelos porque no hay suficientes controladores para manejarlos. Más de 100 vuelos han sido cancelados en Newark el jueves.

Los funcionarios desarrollaron el plan para actualizar el sistema después de una colisión mortal en el aire en enero entre un avión de pasajeros y un helicóptero del Ejército que mató a 67 personas en los cielos sobre Washington, D.C. Varios otros accidentes este año también han presionado a los funcionarios para que actúen.

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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.

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