Tripulación de buque acusado de sabotaje iba a cortar más cables cuando fueron detenidos: finlandia

Por Anne Kauranen

HELSINKI, 13 ene (Reuters) - La tripulación de un petrolero acusado de sabotear cables submarinos de electricidad y comunicaciones en el mar Báltico se disponía a dañar otros cables y oleoductos cuando las autoridades finlandesas abordaron el buque el mes pasado, declaró el jefe de la investigación finlandesa.

Los países del Báltico están en alerta máxima tras una serie de cortes de cables eléctricos, enlaces de telecomunicaciones y gasoductos desde que Rusia invadió Ucrania en 2022. Los líderes de los países miembros de la OTAN ribereños del Báltico tienen previsto reunirse el martes en Helsinki para debatir la respuesta de la alianza a la amenaza.

El 26 de diciembre, las autoridades finlandesas incautaron del petrolero Eagle S, que transportaba crudo ruso. Dijeron que sospechaban que el buque había dañado la línea eléctrica finlandesa-estonia Estlink 2 y cuatro cables de telecomunicaciones al arrastrar su ancla por el lecho marino durante más de 100 kilómetros.

El jefe de la pesquisa, Risto Lohi, de la Oficina Nacional de Investigación, dijo a Reuters que el buque amenazaba con cortar un segundo cable eléctrico, Estlink1, y el gasoducto BalticConnector entre Finlandia y Estonia en el momento en que fue apresado.

"Habría habido un peligro casi inmediato de que otros cables o tuberías relacionados con nuestra infraestructura submarina crítica pudieran haber resultado dañados", señaló.

Lohi indicó que un noveno miembro de la tripulación del barco había sido añadido a una lista de personas tratadas como sospechosas y a las que se había prohibido viajar. Finlandia anunció a principios de mes que ocho de los 24 tripulantes tenían prohibido viajar. El capitán del barco es georgiano y los tripulantes son ciudadanos de India y Georgia.

"Hemos escuchado e interrogado a la tripulación y por el momento tenemos a nueve miembros de la tripulación como sospechosos. Tienen prohibido viajar en relación con este asunto para asegurar la investigación", declaró Lohi.

"Naturalmente, nuestra prioridad son los individuos cuyas tareas o responsabilidades incluyen la navegación del barco y las operaciones relacionadas con las anclas", agregó. (Reporte de Anne Kauranen y Essi Lehto en Helsinki; reporte adicional de Johan Ahlander en Estocolmo; editado en español por Carlos Serrano)

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