Volvo quiere que la UE reduzca aranceles “innecesarios” al automóvil para desactivar la amenaza de Trump

ESTOCOLMO, 17 jul (Reuters) -

En una entrevista concedida el jueves a Reuters, el consejero delegado de Volvo Cars

instó a la Unión Europea a reducir su arancel del 10% sobre los automóviles fabricados en Estados Unidos, argumentando que los fabricantes europeos no necesitan protección frente a los competidores estadounidenses.

Bruselas, junto con representantes de la industria automovilística, lleva meses intentando persuadir a Washington para que rebaje su arancel del 27,5% sobre las importaciones de coches europeos.

"Si Europa está a favor del libre comercio, deberíamos ser nosotros los que mostremos el camino y bajemos primero a aranceles muy bajos", dijo Hakan Samuelsson, el CEO de Volvo, después de que la compañía del segundo trimestre.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha amenazado con aumentar los aranceles a las importaciones de automóviles de la Unión Europea hasta el 30% a partir del 1 de agosto, lo que aumenta la presión sobre el bloque para llegar a un acuerdo.

Antes del mandato de Trump, Estados Unidos tenía un arancel del 2,5% sobre los automóviles fabricados en Europa, mientras que la UE tenía un arancel del 10% sobre los vehículos importados de Estados Unidos, lo que Samuelsson dijo anteriormente que era injusto.

"Creo que es absolutamente innecesario, la industria automovilística europea no necesita ninguna protección frente a los fabricantes estadounidenses", dijo a Reuters.

Volvo Cars, propiedad mayoritaria de la china Geely Holding, es uno de los fabricantes de automóviles europeos más expuestos a los aranceles estadounidenses, mientras la mayor parte de sus coches vendidos allí se importan de Europa.

Volvo anunció a última hora del miércoles que iniciaría la producción en Estados Unidos a finales de 2026 de su modelo más vendido, el XC60 híbrido, como forma de mitigar los aranceles.

Actualmente, su planta de Carolina del Sur solo produce el Polestar 3 y el modelo de vehículo eléctrico EX90, que ha tenido dificultades para ganar tracción entre los consumidores estadounidenses. Volvo también ha comenzado a su oferta de productos en Estados Unidos, según informó Reuters el miércoles.

"Estas son las medidas sobre las que tenemos control, en lugar de que cuando se trata de aranceles solo podemos opinar como todo el mundo", dijo Samuelsson. (Información de Marie Mannes; edición de Stine Jacobsen y Rachna Uppal; editado en español por Patrycja Dobrowolska)

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