1
Camiones: duelo de pesados en el marco de la Rural
Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Scania y Volkswagen están presentes para exhibir varios de sus mejores modelos en el país
1 minuto de lectura'
LA NACIONGabriel Tomich
El Salón del Automóvil de Buenos Aires, que se desarrolla en el predio ferial de la Rural, en Palermo, también tiene espacio para los camiones.
Ford, Mercedes-Benz, Iveco, Volkswagen y Scania presentan aquí algunos de sus modelos más importantes en el mercado.
Así, en el stand de la marca del óvalo los visitantes pueden observar dos modelos de la línea Ford Cargo: el 1730, uno de los camiones más vendidos de la Argentina, con motor Cummins de 303 CV, y el 915, con el que Ford participa en el mercado de los medianos. También presenta el clásico F-4000 D para transporte urbano.
A pocos metros, Mercedes-Benz presenta en su espacio el moderno Accelo 915C, camión ligero que cuenta con un propulsor con gestión electrónica de 152 CV de potencia. En el stand de la marca alemana, también está presente el pesado de 340CV L/LS 1634, el modelo que más se vende en la Argentina hoy, junto con el mediano LK 1218 EL, destinado a las aplicaciones de obra y construcción, y el frontal 1720, un semipesado para transporte de ruta de corta y media distancia. Por supuesto, varias versiones del utilitario urbano Sprinter, que se fabrica en la planta que DaimlerChrysler posee en González Catán, están en primer plano.
Titanes de las rutas
Scania, la marca sueca especializada en camiones pesados, lanzó en el Salón una edición limitada de su modelo R420, destinado al transporte de larga distancia e internacional, con un equipamiento digno de un automóvil de lujo.
Por su parte, Iveco muestra en la Rural su modelo insignia en la Argentina, el flamante Stralis HD 450S38, de 380 CV de potencia, que se produce en Córdoba, presentado oficialmente hace poco tiempo.
Acompañándolo en el espacio del fabricante italiano está el Iveco Daily 70.12, un camión liviano que se lanzó en diciembre último, y el poderoso motor Cursor 13.
Por último, Volkswagen también exhibe sus máximos pesados en la Argentina, el camión frontal 18.310, para carretera, y la versión de chasis para ómnibus de larga distancia 18.310 OT, ambos con motor Cummins de 303 CV.
