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Consistente y tenaz, para enfrentar cualquier camino
Iveco Argentina organizó una prueba de manejo con el todoterreno profesional Massif con un motor de 146 CV
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Dentro del marco del Dakar Argentina-Chile, Iveco Argentina decidió realizar un test drive del Iveco Massif, que tuvo el objetivo de explorar un segmento todavía no explotado en nuestro mercado, el del todoterreno profesional.
La versión que Iveco testeó es la SW de cinco puertas, que tiene una distancia de ejes de 2768 mm y un peso bruto de 3050 kg. El motor, desarrollado por Iveco, es el FPT F1C, un 2998 cc, de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza, con inyección common rail de última generación, que desarrolla 146 CV y que está asociado a una caja manual de seis marchas sincronizada con overdrive. Permite elegir entre cuatro posiciones: tracción trasera de marcha rápida (2H), tracción total marcha rápida (4H), neutro (N) y tracción total en baja (4L).
Posee chasis de largueros tubulares y suspensión delantera y trasera parabólica con amortiguadores dobles.
Con estas características, el Massif enfrentó una pista de pruebas, armada para la ocasión, que incluyó recorridos mixtos, con tramos de tierra, vadeos, badenes y rampas, además de espacios para evaluar la capacidad de torsión del vehículo. "Una prueba con objeto de simular condiciones extremas de terreno y ambientales, y para que cada invitado pudiera obtener sus impresiones del vehículo", explicó un vocero de Iveco.
El Massif es un derivado del histórico Campagnola, vehículo que comenzó a producirse en la década del 50 en Europa. El punto de partida en estos días fue un todoterreno fabricado por la española Santana. Junto con Giugiaro, se modificó su diseño, se mejoró su manejo y comodidad, y se equipó con motor Euro4. "El resultado es el Massif, un vehículo destinado a un segmento de mercado que se caracteriza por usos y aplicaciones al límite. Además, nace en el mundo Iveco como un compromiso de la firma en el mundo de los todoterreno. Desde el Astra, pasando por versiones off road de Eurocargo y Stralis, la marca tiene la capacidad para satisfacer cualquier demanda off road de sus clientes."
Ante la pregunta de si este vehículo se presentará en nuestro mercado, el fabricante respondió que decidieron hacer esta experimentación con el Massif con objeto de realizar una prueba dinámica, y testear la unidad con concesionarios, clientes y prensa, para analizar su desenvolvimiento en terrenos de extrema rudeza y así encontrar cada uno de los puntos fuertes del Iveco Massif: la potencia del motor, la capacidad de carga, las prestaciones de marcha y su andar en ruta.
"En un país sensible por los vehículos 4x4, ésta es una posibilidad a futuro para ampliar la gama de productos Iveco."
Para los que quieran hacer cuentas, los precios en Europa arrancan en 22.500 euros.
