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Elegancia, sofisticación y calidad para usuarios exigentes
Seis versiones con tecnología de punta conjugan la gama más completa en materia de equipamiento de seguridad y confort entre los sedán medianos
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A fines de 2010, Renault lanzó en San Carlos de Bariloche el Fluence, modelo que renovaba la oferta del rombo, reemplazando al Mégane II, en el segmento de los sedan medianos, uno de los más competitivos en el país.
Tanto que en la actualidad, este segmento, que llamaremos C Sedan, es el cuarto más grande, conformando una franja de mercado de 70.000 unidades por año. Es también uno de los más rentables y en él, la tecnología resulta un diferencial muy importante.
El Fluence se fabrica en la Argentina, en la planta de Renault en Santa Isabel, a pocos kilómetros del centro de la ciudad de Córdoba, con las ventajas en materia de abastecimiento de unidades y de repuestos que esto supone. También es un modelo que se destaca por su alto nivel de equipamiento de confort y seguridad.
Para todos los gustos
La gama Renault Fluence arranca con la versión 1.6 16v Confort ($ 118.400), la única equipada con motor naftero de 4 cilindros en línea 1.6 que, con tapa de cilindros de 16 válvulas, entrega una potencia máxima de 110 CV. Se combina con una caja manual de 5 velocidades para redondear una mecánica con un contenido consumo mixto de 6,5 l/100 km.
Este modelo de entrada de gama del Fluence cuenta de serie con doble airbag frontal, alarma, frenos con ABS, AFU (asistente frenado de urgencia) y EBD (distribución electrónica de frenado), dirección eléctrica con asistencia variable, computadora de viaje, aire acondicionado, butaca del conductor regulable en altura, cierre eléctrico de puertas (en rodaje), elevacristales delanteros y traseros con sistema antipinzamiento, display con reloj y radio, indicador de temperatura exterior, y sistema de audio con radio, CD/MP3 con comando satelital, y conectividad USB y Bluetooth, entre otros elementos.
Le sigue la versión 2.0 16v Dynamique ($ 137.000), con el propulsor naftero de 1997 cc que equipa al resto de la gama. Este motor de 16 válvulas entrega 143 CV y está asociado a una caja de velocidades manual de 6 marchas. Este grupo mecánico le permite al Fluence alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h y lograr un consumo mixto de 8 l/100 km.
Al equipamiento Confort, el Dynamique agrega airbags laterales de tórax en las plazas delanteras y de cortina en las cuatro puertas, tarjeta llave manos libres para arranque y apertura de las puertas, volante regulable en altura y profundidad, y llantas de aluminio de 16".
La tercera versión es la 2.0 16v Luxe ($ 147.900), que incorpora al equipamiento anterior, climatizador automático bizona con salidas traseras, consola central delantera con apoyabrazos integrados, guantera refrigerada y techo solar eléctrico, entre otros ítem.
Con equipamiento Privilège, el más alto, hay una versión con caja manual de 6 marchas ($ 164.300) y otra con caja de velocidades automática del tipo CVT (transmisión variable continua) exclusiva en el segmento, cuyo precio es de 170.300 pesos.
Estos modelos Privilège incluyen control de tracción (ASR) y estabilidad (ESP), control de velocidad regulable con limitador (cruise control), navegador satelital integrado Carminat Tom-Tom, retrovisor con sensor antiencandelamiento, sensores traseros de estacionamiento, sistema de audio 3D Sound by Arkamys y doble antena, más tapizado, volante, palanca de cambios y freno de mano revestidos en cuero. Cabe mencionar que ambos Fluence Privilège tienen llantas de aleación de 17" y tablero digital.
A estas cinco versiones hay que agregar el tope de gama, el Renault Fluence GT 2.0 16v Turbo de 180 CV ($ 188.300), que se describe en detalle en la página 11 de esta edición.
La descripción de la gama Fluence permite concluir que entre los pilares del modelo se encuentra la tecnología, tanto en el conjunto mecánico motor-transmisión, que se caracteriza por su potencia y rendimiento, como en la seguridad (múltiples airbags y dispositivos de asistencia a la conducción activos y pasivos) y el confort (equipamiento propio de automóviles de alta gama). En resumen, un conjunto sofisticado no exento de la elegancia de los sedan.
Pilares de distinción
Así, en materia de motorizaciones, el Fluence, con tres motores, es la gama con más cantidad de propulsores entre los medianos. Con cilindrada de 1.6 litros, sólo el Ford Focus compite con él, mientras que la 2.0 de 143 CV sólo es superada en potencia por el VW Vento 2.5 de 170 CV y el Ford Focus 2.0 de 145 CV. Por su parte, el Fluence 2.0T de 180 CV compite con el VW Bora (igual potencia) y es superado por el VW Vento de 200 CV, ambos productos producidos en México. Por lo tanto, con una velocidad máxima de 215 km/h, el Renault Fluence GT es el auto más veloz de producción nacional.
La gama Fluence también es la de más variantes y mayor tecnología en materia de transmisiones, con dos cajas de velocidad manuales de 5 y 6 marchas, y la caja automática CVT (variable), que compite con las cajas automáticas estándar presentes en el segmento.
Un atributo muy apreciado entre los usuarios de este segmento es la seguridad. En este aspecto, el Renault Fluence es la gama con mayor equipamiento entre los sedan medianos, al reunir controles de estabilidad (ESP) y de tracción (ASR); frenos con ABS, EDB y AFU; 6 airbags (del tipo de doble etapa, de última generación); faros de xenón; sensores de lluvia y crepuscular, y espejo retrovisor fotocromático. A este conjunto se debe agregar la dirección con asistencia eléctrica variable (EPAS), que pasa de blanda a firme en función del incremento de velocidad.
El Renault Fluence también es el más equipado del segmento, incluso desde la versión más básica. Así se pueden enumerar elementos como computadora de viaje, sensor de estacionamiento, navegador, techo solar eléctrico, audio Arkamys 3D Sound, conectividad Bluetooth y USB, climatizador bizona, guantera refrigerada, apertura interna del baúl y la tapa de combustible, control de velocidad de crucero, tablero digital y butacas deportivas, entre otros.
Toda esta tecnología de seguridad y confort, más la mecánica moderna y un rango de precios muy competitivo, hace de la gama Renault Fluence una opción insoslayable entre los medianos tricuerpo por su excelente relación costo-beneficio.
- 215
km/h
Ésta es la velocidad que alcanza el Renault Fluence GT, que de esta forma es el automóvil más veloz de producción nacional. Además acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
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