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Peugeot 508, la gran ofensiva del león
Se presentará en el Salón de París y será el reemplazo del 407 y el 608. Habrá en el futuro una versión híbrida.
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Finalmente Peugeot develó las primeras fotografías del 508, el nuevo vehículo de alta gama de la casa francesa que se presentará oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de París, en octubre próximo.
Lo primero que se destaca es que tiene líneas inspiradas en las del prototipo SR1 (un Gran Turismo descapotable, mostrado en enero último, que la casa del león utilizó para adelantar lo que será el estilo de diseño de sus futuros autos), con un aspecto exterior casi idéntico al del concept car 5 By Peugeot, que se presentó en el último Salón de Ginebra.
Este nuevo auto mide 4860 mm de largo por 1420 de alto. La versión SW mide 20 mm más. Es decir, por su longitud está entre el 407 (4690 mm) y el 607 (4900).
"El Peugeot 508 encarna la nueva expresión de la marca en el segmento de las berlinas de alta gama", según dice el comunicado de la automotriz, que no usaba la nomenclatura 500 desde que dejó de producir el 505, en 1991.
Además, la marca asegura que con el 508, Peugeot reafirma la presencia y las ambiciones en uno de sus territorios históricos, el de los gran turismo. "Cada uno de los modelos de la familia de los 400 y 500 supo, efectivamente, marcar siempre su época. El 508 propone una oferta moderna, orientada al futuro, situada en el centro de las aspiraciones de un cliente que evolucionó mucho: dinámico, responsable y cada vez más exigente."
Si bien la empresa francesa se cuidó de revelar más detalles, afirmó que este vehículo, que se posicionará al tope de la oferta, estará provisto de la tecnología de última generación del grupo PSA, como el sistema e-Hdi, el motor turbodiésel con mecanismo de parada y arranque automático cuando el vehículo está detenido (Stop&Start).
Más adelante este flamante modelo se ofrecerá con la tecnología HYbrid4, combinando un motor diésel con otro eléctrico que, juntos, entregarán un total de 200 CV de potencia máxima; que contará con cuatro ruedas motrices, y logrará una emisión de sólo 99 g/km de CO2 con el motor convencional y cero en modo eléctrico.
El 508, que será comercializado a comienzos de 2011 en Europa, se producirá en Rennes-La-Janais, Francia, para el mercado europeo. A partir de ese mismo año, la versión berlina también será fabricada en Wuhan, China, donde la marca tiene también grandes ambiciones con un auto particularmente adaptado a las especificidades de ese mercado.
Ante la consulta de LA NACION sobre si el nuevo 508 tiene posibilidades de llegar a la Argentina, Daniel Moretti, director de Comunicaciones de Peugeot, respondió: "Las posibilidades de que se constituya en la nueva oferta de alta gama de la marca en el mercado local son ciertas, pero ello no ocurrirá en el corto plazo".
-¿Será reemplazante del 407 y 608?
-Sí, reemplazará a ambos modelos, pero atención con esto, pues el 407 tiene vida comercial aún. Hay que tener en cuenta que será exhibido estáticamente en París 2010 y que se lanzará en Europa a fines del primer trimestre de 2011- aclaró Moretti.
