El Gobierno habilitó un nuevo ingreso de autos electrificados sin arancel aduanero
Serán 21.738 las unidades a licitar en este nuevo tramo; los requisitos no cambiarán, pero habrá una división distinta según sean terminales automotrices o importadores
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El Gobierno lanzó la segunda etapa para que las terminales e importadoras puedan participar del cupo para el ingreso de electrificados sin abonar el arancel aduanero del 35%.
La medida, oficializada mediante la Resolución 210/2025 y publicada en el Boletín Oficial, habilita un nuevo cupo de 21.738 unidades que podrán ingresar al país con arancel cero, en línea con la política dispuesta meses atrás por el Ministerio de Economía.
La iniciativa forma parte de un esquema más amplio que contempla un total de 50.000 unidades con un valor FOB máximo de US$16.000 —precio en su puerto de origen, antes de impuestos—. En la primera licitación, realizada entre el 17 y el 31 de marzo, se asignaron efectivamente 28.262 unidades, luego de que las automotrices se anotaran en un comienzo con unas 33.027.
Para esta segunda etapa, desde la cartera de Economía definieron que de las 21.738 unidades a asignar, 15.715 cupos serán destinados a terminales automotrices con producción en la Argentina, mientras que las 6023 unidades restantes quedarán disponibles para importadores. El orden de la asignación se realizará siguiendo un criterio de menor precio de lista en dólares para el público, seguida de priorizar las fechas estimadas de nacionalización más cercanas. En caso de igualdad de valores, se utilizará como desempate la fecha de oficialización de la mercadería.
En otras palabras, se priorizará el ingreso de autos que tengan un valor de mercado más bajo y, como segundo criterio, aquellos que puedan llegar con mayor celeridad.
El proceso se canalizará a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA), con intervención de la Dirección General de Aduanas, la Subsecretaría de Política Industrial y la unidad ejecutora del VUCEA. Entre los requisitos técnicos, los modelos deben ser electrificados (ya sea eléctricos puros, híbridos convencionales, enchufables, Mild Hybrid o a celdas de hidrógeno), contar con una autonomía superior a los 80 kilómetros, una potencia mínima de 15 kW (equivalente a 20 CV) y un peso no inferior a 400 kilos. Al tener un valor FOB de hasta US$16.000, los especialistas del sector coinciden en que se comercializarán la gran mayoría de estos vehículos en torno a los US$30.000.
Finalmente, quienes resulten adjudicatarios tendrán un plazo de diez días hábiles desde la publicación oficial para renunciar total o parcialmente al cupo sin penalidades, en caso de que no puedan cumplir con las condiciones comprometidas.
LA NACION
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